Le site officiel de TELT a changé : à partir d’août 2022, telt-sas.com devient telt.eu. Si vous rencontrez des problèmes ou avez besoin d’aide, veuillez nous contacter.
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Une recherche constante
La recherche et l’innovation jouent un rôle fondamental au sein de TELT : ce n’est qu’en augmentant le patrimoine des connaissances à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise qu’il est possible de développer un projet ambitieux tel que celui de la section transfrontalière et le tunnel de base de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.
L’activité de recherche est menée en collaboration avec des universités et des centres d’études nationaux et internationaux, à travers des projets d’études, des conseils techniques, des masters, des doctorats, des stages et des thèses.
Quatorze universités et centres de recherche français et italiens sont actuellement engagés. Grâce à ces collaborations, TELT construit des parcours de développement culturel, social, technique et d’entreprise.
La recherche et l’innovation au sein de TELT sont principalement liées au secteur des grandes infrastructures et de la mobilité ferroviaire, mais aussi à l’environnement, à la sécurité au travail, aux nouvelles technologies, aux processus de contrôle et de certification, à la sphère juridique et économique.
TELT a décidé de mener systématiquement des études comparatives – suivi et évaluation des activités et processus des entreprises leaders du secteur – afin de connaître, de tirer parti et de s’inspirer des expériences et informations comparatives à l’échelle nationale et internationale.
Cette démarche vise à promouvoir la culture de son projet et à recueillir des incitations susceptibles d’élever les normes de la société, tant en termes techniques que de gestion, tout en poursuivant l’objectif d’une amélioration continue.
TELT a analysé, entre autres, 72 projets d’infrastructure de tunnels ferroviaires, routiers et métropolitains sur les 5 continents et 11 projets d’infrastructure internationaux sur 3 continents relatifs à la réutilisation des matériaux excavés dans les tunnels ferroviaires, routiers et hydroélectriques.
Suite à cette phase d’étude et de comparaison, plusieurs collaborations avec des projets internationaux et des entreprises qui partagent avec TELT le défi de l’excellence ont vu le jour.
Rail Baltica est un mégaproget d'infrastructure ferroviaire à grande vitesse entre les trois Etats baltes (Estonie, Lettonie et Lituanie), qui vise à relier la Finlande au nord et la Pologne au sud. Rail Baltica assurera un nouveau corridor économique, la reprise post-covid et la mobilité militaire.
Le CERN, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire, est le premier laboratoire mondial de physique des particules. Il dispose d'une gamme unique d'accélérateurs de particules permettant une recherche à l'avant-garde des connaissances humaines. Son activité est la physique fondamentale, qui consiste à découvrir de quoi est fait l'univers et comment il fonctionne. Fondé en 1954, le CERN compte 23 États membres, et d'autres nations du monde entier contribuent et participent à ses programmes de recherche. Le Laboratoire est devenu un excellent exemple de collaboration internationale, réunissant des personnes du monde entier dans le but de repousser les frontières de la science et de la technologie pour le bénéfice de tous.
ITER est une collaboration scientifique internationale à grande échelle destinée à prouver la viabilité de la fusion en tant que source d'énergie et à recueillir les données nécessaires à la conception puis à l'exploitation de la première centrale de fusion productrice d'électricité. Pour atteindre cet objectif, sept pays (la Chine, l'Union européenne, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud, la Russie et les États-Unis) ont uni leurs forces pour construire le Tokamak ITER, le plus grand dispositif de fusion du monde. Les sept membres ont signé l'accord ITER en 2006 et ont accepté de partager tous les aspects du projet : science, approvisionnement, financement, personnel, propriété intellectuelle, etc. Le projet ITER est basé à Saint-Paul Lez Durance, dans le sud de la France, où la plateforme ITER est actuellement en construction.
LINKS a pour objectif d'être le point de référence italien pour valoriser la propriété intellectuelle développée par la recherche universitaire, pour accélérer le transfert de technologie et pour soutenir les entreprises dans leur développement. Notre mission est de promouvoir l'interaction entre l'écosystème constitué par la recherche, les start-ups, les entreprises, les administrations publiques et les citoyens. Nous améliorons le processus d'innovation en fournissant également un soutien professionnel et financier. Nous sommes les personnes à appeler si vous avez besoin de protéger, d'exploiter et de mettre sur le marché votre propriété intellectuelle. Nous commençons à Turin, mais nous défions le monde entier.
La SOCIÉTÉ DU GRAND PARIS est la structure publique chargée de la conception et de la réalisation du réseau de transport du Grand Paris Express, qui vise à révolutionner la mobilité dans l'agglomération de la capitale française. Le projet comprend 200 km de nouveaux rails et 68 nouvelles stations qui seront en service d'ici 2030 avec quatre lignes de métro automatique régional autour de Paris et l'extension de deux lignes de métro existantes. Les 4 nouvelles lignes, dont 90% sont construites en souterrain, encercleront la capitale et permettront de relier les 3 aéroports de Paris, les quartiers d'affaires et les pôles de recherche. Le Grand Paris Express desservira 165 000 entreprises et transportera 2 millions de pendulaires chaque jour.
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