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Confortement des digues de protection le long de l’Arc
Les travaux concernent le confortement des digues de protection destinées à protéger le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne contre les risques d’inondation et, en même temps, préparer la plateforme qui accueillera les autres ouvrages de la section transfrontalière de la ligne Lyon-Turin.
Le site est prévu pour accueillir la nouvelle sous-station électrique destinée à l’alimentation des trains, qui viendra remplacer la sous-station existante qui a été démolie afin de réaliser les travaux d’interconnexion ferroviaire de la nouvelle ligne à Saint-Jean-de-Maurienne.
30 travailleurs
36 mois de travail
25 000 T de matériaux d'excavation
6 mètres de remblais
Le point sur les travaux des deux côtés des Alpes, en surface et en souterrain.
Plus de 40 km de galeries percés, avec 11 fronts de creusement actifs sur la section transfrontalière.
L’année se termine avec 12 bonnes nouvelles pour le chantier unique, qui enregistre en 2024 un volume de travaux réalisés d’environ 1 milliard d’euros.
Les travaux du viaduc ferroviaire sur l’Arvan, de l’échangeur de Chiomonte sur l’A32 et du nouvel autoport de San Didero progressent.
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