L’épopée du tunnel du Fréjus illustrée par des documents de fin du 19ème siècle : c’est le contenu de la collection historique que TELT a voulu rassembler dans une salle de réunion de son propre “siège parlant” de Turin et qui, aujourd’hui est accessible on line. Il s’agit d’une opération réalisée dans le but de “conserver et partager les racines” – ainsi que l’explique le Directeur Général du promoteur public, Mario Virano – et “donner un sens au futur” en cours de construction : la section transfrontalière de la ligne Lyon-Turin, maillon du Corridor Méditerranéen dans le cadre du réseau européen RTE-T.
La societé franco-italienne a décidé de mettre en place une visite guidée on line pour satisfaire les demandes de visites et d’approfondissement sur le sujet par différents interlocuteurs et visiteurs habituels de TELT (entreprises, institutions mais surtout associations, communautés scientifiques, organisations professionnelles, passionnés d’histoire et de technologie).
Le concept est de sortir la collection de ses locaux, afin de valoriser le patrimoine qui fait partie de l’histoire dans laquelle TELT se situe, dans cette période où les rencontres et visites ne peuvent être organisées. L’exemple vient de grands institutions muséales pour continuer à offrir de la culture en ces temps de pandémie.
Le visiteur est accueilli par l’architecte Mario Virano qui explique pourquoi la collection est au siège de TELT, avec tous les éléments qui la caractérisent, un mix de témoignages et de messages du passé, du présent et du futur.
Les commentateurs sont deux collectionneurs, Marco Albera et Piero Gondolo dalla Riva, qui ont approfondit l’histoire du creusement (1857-1871) avec divers points de vue, suivant les traces des témoignages documentés, imprimées et diffusées dans les médias de l’époque. Ainsi s’alternent des dessins originaux de grands projets de l’époque (Sommeiller, Grattoni e Grandis), xylographies publiées qui racontent la chronique d’avancement, documents conceptuels et les réactions manuscrites du Cabinet du roi en 1841 et de la Chambre de Commerce de Chambéry, ”panorama” et vues de paysages alpins de la fin du 19ème, les anciennes brochures touristiques des vallées entre la France et l’Italie, des dessins de la 1ère foreuse mécanique utilisée pour le creusement, les premières études publiées sur les retombées de l’ouvrage, les chroniques des fêtes de 1871,jusqu’au « génie ailé », témoignage voulu par le corps ouvrier de toute Italie en 1881 pour célébrer l’épopée de ce travail que fût le creusement du tunnel Modane-Bardonecchia.
Le schéma narratif est articulé en 5 angles: par ordre chronologique, à partir de documents et de matériel figuratif, sont présentés l’état de passage alpin pré-tunnel, la ligne ferroviaire Fell, le creusement du Fréjus avec ses innovations technologiques, la nouvelle ligne ferroviaire en activité, l’inauguration.
Le but est de proposer “une visite dans l’histoire du projet – explique Mario Virano – mais aussi dans l’ouvrage que nous réalisons. Parce que l’aventure continue”.
L’initiative, et la vidéo réalisée raconte l’inauguration du tunnel en 1871, cela fait partie des contributions de TELT pour les 150 ans du creusement en septembre 2021.
