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TELT_PEM_Inaugurazione_2022
TELT_PEM_Inaugurazione_2022

Le PEM en activité à Saint-Jean-de-Maurienne

Le nouveau Pôle d’Echanges Multimodal à Saint-Jean-de-Maurienne, en service depuis le 14 juin, a été inauguré lundi 11 juillet 2022. La réalisation du Lyon-Turin nécessite la création des voies d’interconnexion du tunnel de base sur l’emplacement des anciennes gares ferroviaire et routière.

Pendant ces travaux et avant la mise en service de la gare internationale SNCF Réseau,  en convention avec TELT, a construit ce PEM transitoire. Cette nouvelle gare a été construite de manière à connecter les différents modes de transports: le train, bien sûr, le bus, les voitures, les taxis, les deux-roues motorisés et les vélos.

Une gare particulière

Gràce à son aspect particulier, linéaire et fin, le nouveau bàtiment voyageurs permet d’une part de relier les deux accès possibles aux quais et d’autre part de mieux compartimenter les fonctionnalités en gare. Le bâtiment voyageurs fonctionne en effet avec un long couloir central dédié aux flux de voyageurs rendant ainsi les parcours sécurisés et confortables pour tous les usagers. Coté centre-ville, un large espace d’attente fonctionne comme une «terrasse», avec des mobiliers situés le long de la paroi vitrée pour permettre une attente en gare confortable avec vue sur l’extérieur. Le coté quai abrite quant à lui les bureaux SNCF et les guichets. Deux espaces d’attente type « salons », sont également à disposition des voyageurs, aux deux extrémités du couloir. Le fonctionnement du pole d’échanges transitoire est conçu de manière à s’adapter, si besoin, à l’importance des flux de voyageurs en fonction des saisons (basse saison et haute saison).

Les deux gares internationales

Les deux gares internationales de la section transfrontalière, à Saint-Jean-de-Maurienne et à Suse, placeront les domaines skiables des Alpes françaises et les montagnes olympiques de la Vallée de Suse à quelques heures de la plupart des capitales européennes. À Saint-Jean-de-Maurienne, la gare internationale des trains à grande vitesse sera le point de convergence de tous les modes de déplacement (train, bus, voiture, car, autopartage, vélo … ) et sera dotée à terme d’une grande ligne supplémentaire vers Chambéry/Lyon et Suse/Turin.

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