Aujourd’hui, le Conseil d’administration de TELT a attribué au groupement composé d’EUROVIA Alpes (mandataire), Carrières du Bassin Rhônalpin / SATM / Granulats VICAT / SPIE BATIGNOLLES VALERIAN / SPIE BATIGNOLLES MALET / Terélian (anciennement VINCI Construction Terrassements) / GIE GMM 73 le marché de valorisation des matériaux d’excavation du versant français du tunnel de base du Mont-Cenis (dénommé Lot 11).

Le contrat, d’un montant de 799,7 millions d’euros, porte sur l’industrialisation du système qui vise à gérer 30 millions de tonnes extraites en France, dans une logique de développement durable et d’économie circulaire. Plus de 50% de ces matériaux seront en effet réutilisés sur les mêmes chantiers de la section internationale du Lyon-Turin.

Ce marché s’inscrit dans la stratégie de TELT pour la réutilisation maximale des matériaux extraits, grâce au récent accord signé par la CIG, il deviendra possible de réutiliser les matériaux excavés au-delà des frontières nationales : dans le « chantier unique » binational du Lyon-Turin, 60 % de réutilisation des roches extraites sera atteint.

La réutilisation des matériaux

En fonction de leurs caractéristiques, les matériaux ont des emplois et des destinations différents.
En particulier, une partie sera traitée sur deux sites de valorisation (l’un à proximité de Saint-Jean-de-Maurienne et l’autre à Modane) où ces roches seront utilisées dans le béton pour être réutilisées sur les chantiers de construction des tunnels de base. Une autre partie sera utilisée sur le chantier de construction des nouvelles voies dans le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne, où les remblais ferroviaires seront réalisés.
Enfin, les matériaux qui ne pourront pas être réutilisés dans la section internationale de la ligne nouvelle seront tout de même valorisés et dirigés vers des sites de stockage autorisés ou d’anciennes carrières à restaurer.