Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini ha dato il via ufficiale questa mattina in Val di Susa al cantiere per lo scavo del tratto italiano del tunnel di base del Moncenisio, parte della nuova linea ferroviaria Torino-Lione.
Il raggruppamento UXT, composto da Itinera (mandataria), Ghella e Spie Batignolles, che si è aggiudicato il miliardo di lavori in Italia, dovrà realizzare i due tubi della galleria ferroviaria da Chiomonte fino a Susa per cui è previsto l’impiego di due frese e circa 700 lavoratori.
Davanti ai rappresentanti di istituzioni, associazioni datoriali e sindacali, il raggruppamento ha presentato i lavori e sottoscritto il Patto di integrità e sostenibilità delle imprese della Torino-Lione e la Carta Mission-S, il programma per la sicurezza sul lavoro nei cantieri dell’opera.
Due documenti contrattuali attraverso i quali TELT vincola tutta la filiera dei fornitori al rispetto dei principi fondamentali di sviluppo sostenibile indicati dal Global Compact delle Nazioni Unite.
“Stiamo costruendo un pezzo d’Europa – ha detto il direttore generale di TELT, Maurizio Bufalini – e per chi ha vissuto la nascita di questo cantiere oggi è una grande emozione: l’avvio anche in Italia dei lavori per lo scavo del tunnel in cui passeranno i treni è un traguardo che non era scontato. É il risultato del lavoro incessante di progettisti, imprese e funzionari pubblici locali, regionali e nazionali senza il cui sforzo e determinazione oggi non saremmo qui. Voglio ringraziare quindi i miei colleghi di TELT, le istituzioni italiane, francesi ed europee, i lavoratori, i sindacati e le associazioni datoriali, ma anche i molti cittadini che più volte ci hanno spronato, soprattutto nei momenti più difficili. Faccio al nuovo raggruppamento i migliori auguri per un lavoro che, sono certo, resterà nella storia europea: completare il tunnel ferroviario più lungo al mondo”.
Gianni Luciani, Presidente di Itinera, capofila del Raggruppamento di imprese UXT, ha dichiarato: “Le imprese del Raggruppamento rappresentano una eccellenza nel settore delle grandi opere infrastrutturali, in particolare in sotterraneo. Siamo orgogliosi di far parte di questo progetto internazionale che sarà realizzato impegnando le migliori professionalità e tecnologie e valorizzando il territorio e tutte le sue realtà in un’ottica di crescita e sviluppo”.
Le nuove imprese sono subentrate al cantiere di Chiomonte dopo che a novembre è terminato il contratto per la realizzazione delle nicchie all’interno della galleria Maddalena 1, necessarie per la logistica dei mezzi che devono raggiungere la quota a cui si scaveranno le due canne del tunnel di base.
Per l’occasione è stato aperto il centro visitatori realizzato all’interno del cantiere di Chiomonte. Posizionato direttamente sulla piattaforma a lato dell’ingresso del cunicolo della Maddalena, l’edificio di tre piani è composto da 25 container “riciclati”. Durante l’evento gli ospiti hanno potuto sfruttare lo spogliatoio per indossare i dispositivi di sicurezza (caschetto e gilet), mentre i media hanno usato il primo piano come sala stampa. Il centro visitatori, progettato dall’architetto Cristina Catino e lo Studio PLAC, insieme all’impresa PINI, partendo dalle tipiche “baracche di cantiere”, dispone di ampie vetrate, con affaccio sul piazzale, e di una terrazza che consente al visitatore di avere una visuale privilegiata sul cantiere e i lavori. Infine, grazie ad un impianto che sfrutta l’acqua calda naturale della galleria, rappresenta un primo test per futuri impieghi dell’energia geotermica nelle aree prossime al tunnel di base sulla Piana di Susa.
