Il nuovo anno si è aperto con un nuovo cantiere per il tunnel di base del Moncenisio, dopo che a Chiomonte si è insediato il raggruppamento che dovrà realizzare il tratto italiano dell’opera.
Intanto si continua a lavorare in tutti i cantieri all’aperto e in sotterraneo, dove gli scavi a fine gennaio hanno superato i 35,5 km sui 164 km, di cui 13 km di tunnel di base.
A Saint-Julien-Montdenis (CO-08), procede lo scavo sui due fronti del tunnel di base dall’imbocco ovest, con il metodo tradizionale. Il 7 febbraio si è concluso anche lo scavo del secondo ramo di comunicazione tra le due gallerie, a 125 metri dal primo ramo realizzato in ottobre.
A Saint-Martin-la-Porte è terminato il ribasso del terreno della grande caverna tecnica trasversale al piede della discenderia. In prossimità dell’intersezione con il secondo ramo della discenderia, è iniziato lo scavo del ramo di comunicazione n° 22 e sono iniziate, a partire dal fondo della caverna logistica, le prime volate della seconda galleria del tunnel di base su ambedue i fronti a specchio, lato Torino e lato Lione.
Nel frattempo a La Praz, prosegue lo scavo della galleria di connessione alla grande caverna tecnica trasversale del sito di sicurezza.
Sulla piattaforma di Avrieux è in corso lo scavo del terzo dei quattro pozzi di ventilazione del tunnel di base, cunicoli verticali profondi 500 metri. Al piede della discenderia di Villarodin-Bourget/Modane, sono invece terminate tutte le gallerie previste e le caverne di montaggio delle due frese “a gripper”.
All’esterno sul cantiere della circonvallazione di Modane si è concluso l’8 febbraio lo scavo dei 192 metri di galleria stradale all’imbocco della Valle.
In Italia a Chiomonte il nuovo raggruppamento per lo scavo del tunnel di base sta allestendo il cantiere. All’aperto sono in corso i lavori per il nuovo svincolo autostradale di cantiere, gestito dalla concessionaria autostradale Sitaf: è in corso la realizzazione della galleria artificiale lungo la strada per Giaglione mentre continuano le attività per le fondazioni del nuovo svincolo.
Infine a San Didero prosegue la realizzazione, gestita da Sitaf, del nuovo autoporto a servizio della Valle: è in fase di ultimazione il prolungamento dei sottopassi esistenti e si sta avviando l’ampliamento del rilevato autostradale funzionale alla realizzazione delle corsie di ingresso e uscita dall’autostrada. Prosegue la realizzazione dei sottoservizi (smaltimento acque ed impiantistici) nonché delle sottofondazioni dei cavalcavia.
