TELT a participé au Salon InnoTrans 2024, qui s’est tenu à Berlin du 24 au 27 septembre. Ce salon, référence internationale pour la mobilité ferroviaire, a été l’occasion de présenter l’état d’avancement des travaux du tunnel de base du Lyon-Turin, un projet clé pour l’avenir des infrastructures de transport en Europe.
Avec un stand interactif et une équipe d’experts, TELT a présenté aux visiteurs et aux acteurs du secteur les progrès techniques de l’ouvrage, en illustrant les technologies utilisées et les solutions innovantes mises en place pour relever les défis d’ingénierie et environnementaux du tunnel ferroviaire le plus long du monde. Le projet, qui prévoit la construction de 57,5 km de tunnel sous les Alpes, représente une étape cruciale pour améliorer les liaisons entre la France et l’Italie et plus largement entre l’Europe de l’ouest et l’Europe de l’est, tout en promouvant la durabilité et en réduisant l’impact environnemental du transport de marchandises routier.
Une attention particulière est accordée au Chantier Opérationnel 12, un lot binational unique qui concerne l’équipement ferroviaire et technologique du tunnel de base et des parties à l’air libre. Ce chantier représente l’une des phases les plus avancées et complexes du projet, essentielle pour garantir que l’ensemble du système ferroviaire soit équipé des technologies les plus modernes et les plus sûres.
L’appel d’offres international pour les équipements ferroviaires et technologiques ainsi que la maintenance de la section transfrontalière, d’une valeur de 2,9 milliards d’euros, est en cours. A l’automne, des appels d’offres sont prévus pour trois activités complémentaires qui accompagneront le promoteur public jusqu’à la mise en service de la ligne : l’assistance à la gestion pour les aspects économico-financiers, l’assistance technique-ingénierie pendant la phase de conception, et l’appui à la gestion et à l’exploitation de la ligne.
Tous les détails et l’avancement du projet ont été présenté le 27 septembre par Maurizio Bufalini, directeur général de TELT, et Arturo Turi, directeur de l’ingénierie, à l’occasion du speech « Lyon-Turin: an innovative railway project for a sustainable connection of Europe ».
