Che tipo di treni potranno circolare nel nuovo tunnel di base del Moncenisio? A quale velocità e con quale massa? Di che sistemi di segnalamento sarà dotata la nuova infrastruttura?
La versione preliminare del Prospetto Informativo di Rete rilasciato oggi da TELT fornisce le prime risposte a queste domande e presenta le caratteristiche funzionali della futura sezione transfrontaliera della linea ferroviaria Torino-Lione.
Questo documento, rilasciato da TELT in occasione dei suoi primi 10 anni, segue la struttura redazionale raccomandata da RailNetEurope (RNE), l’associazione europea costituita dai Gestori di infrastruttura e degli organismi di ripartizione delle capacità ferroviarie, ed è conforme alla Direttiva UE 2012/34.
Una volta completata la costruzione, secondo gli accordi internazionali, TELT sarà il soggetto responsabile della commercializzazione delle tracce sia per i treni merci che passeggeri, ad alta velocità e convenzionali, tra Susa e Saint-Jean-de-Maurienne.
