Du 22 au 24 mai, la Mission Grand chantier, en partenariat avec l’Université Savoie Mont-Blanc, l’Université de Grenoble Alpes et de TELT a visité les installations du Tunnel de base du Brenner.
L’objectif de cette visite était de comparer les projets du Brenner et du Lyon-Turin, sur la base des principaux points communs, c’est-à-dire l’existence d’une ligne historique, un trafic routier plus important que le trafic ferroviaire, deux tunnels de bases aux caractéristiques similaires, la binationalité de l’ouvrage et la présence de mouvements de contestation.
Le premier jour, la délégation a été reçue par Maria Celestina Antoniaci, la Responsable de l’observatoire de la Province de Trento et par Ezio Facchin, Commissaire du gouvernement pour les voies d’accès sud au tunnel du Brenner. La rencontre a été dédiée à des d’échanges concernant principalement les accès au Tunnel du Brenner et le rôle de l’Observatoire de la province de Trento qui est, notamment, de revoir les coordinations entre les lignes historiques et la ligne nouvelle.
Les étapes centrales ont été l’Infopoint de Steinach du côté autrichien et les sites de travaux en territoire italien, à partir des ouvrages de contournement souterrain du fleuve Isarco, qui serviront à relier le tunnel de base à la ligne historique du Brenner et à la gare de Fortezza. La délégation s’est rendue ensuite sur le site de Mules où les travaux sont en cours pour la réalisation de 39,8 km du tunnel de base, 14,8 km de galerie de reconnaissance, et d’un site de sécurité. Les travaux seront terminés en 2023.
La dernière journée a été marquée par une rencontre avec Martin Asserdofer, Directeur de l’Observatoire BBT Sud-Südtirol, qui a illustré les actions de concertation et de dialogue avec le territoire. L’une des tâches principales de l’observatoire est de veiller à réduire au maximum les impacts environnementaux de l’ouvrage, avec le soutien d’un Comité technico- scientifique qui conseille l’Observatoire sur les arguments de première importance.
L’observatoire est également en charge de la valorisation du BBT Info de Fortezza et des journées « portes ouvertes »sur les chantiers.
La mobilité des vallées après l’ouverture du tunnel de base
Chav et TELT interviennent sur la mobilité dans le Val de Suse, la Maurienne et le Grand Briançonnais.