All’interno della galleria esplorativa è arrivato quasi alla fase finale lo smontaggio delle traversine e dei binari. É una delle ultime attività incluse nel contratto delle opere geognostiche, che a giugno lasceranno spazio alla manutenzione del cunicolo e dei suoi impianti, oltre al supporto logistico delle forze dell’ordine. Il 31 marzo è stata ultimata anche la messa a deposito del materiale estratto nello scavo della Maddalena.
Si conoscerà entro fine anno il nome delle imprese che svolgeranno i lavori delle 23 nicchie di interscambio in galleria, che permetteranno ai mezzi di circolare lungo i 7 km del tunnel.
La direzione lavori era stata assegnata a metà gennaio alla società Pini Swiss Engineers, mentre il raggruppamento torinese Industrial Engineering Consultants (I.E.C.) srl / Gae enginnering Srl si era aggiudicato il coordinamento della sicurezza sul lavoro.
