Le plan de financement de l’Union européenne 2021-2027 débloquera 33,51 milliards d’euros pour les grands réseaux de transport européens RTE-T, dont le Lyon-Turin fait partie comme le tunnel du Brenner. Le parlement européen, a approuvé le projet de loi avec 433 votes pour, 134 contre et 37 abstentions.
Le texte Connecting Europe Facility (Cef), que le Parlement veut amener à 43,85 milliards d’euros (prix 2018), dont 33,51 milliards seront dédiés aux transports, 7,68 aux infrastructures énergétiques et 2,66 aux digitales. « Le Parlement voudrait augmenter le bilan de la Cef d’au moins 6 milliards par rapport à la proposition de la Commission européenne », a souligné la rapporteur du texte, la roumaine Marian-Jean Marinescu (Ppe). Avec l’adoption de ce document en plénière, les eurodéputés sont maintenant prêts à commencer les négociations avec les états membres, dans le but d’atteindre un accord sur tous les dossiers qui composent le bilan UE 2021-2027 jusqu’aux élections en mai.
Pendant le vote, l’Assemblée a rejeté, 587 contre et 124 pour, un amendement présenté par le Mouvement 5 Etoiles qui proposait de sortir le Lyon-Turin du Corridor Méditerranéen. La Lega aussi s’est exprimée en contre. Les amendements destinés à rejeter les investissements sur les aéroports ont été également rejetés.
