Au 30 novembre 2019, 30 km de galeries ont été creusées. A Chiomonte, le chantier se prépare à recevoir les travaux pour les niches de retournement des engins dans la galerie de La Maddalena, en parallèle les travaux se poursuivent sur les autres chantiers de la section transfrontalière.
A Saint-Martin-la-Porte, les 9 premiers kilomètres du tunnel de base sont terminés, le creusement continue également en méthode traditionnelle sur deux fronts d’excavation dans une zone géologique particulièrement compliquée, il reste 960 mètres sur les 1500 à creuser.
A Saint-Julien-Montdenis et Villargondran, le renforcement des digues de protection le long de l’Arc est en cours alors que plus d’un tiers des travaux de construction de l’entrée du tunnel a été réalisée. Elle sera achevée en 2021.
