C’est dans un climat de satisfaction que s’est déroulée l’assemblée générale du Comité pour la Transalpine, le 28 septembre, après l’engagement confirmé du gouvernement français pour le Lyon-Turin. Le jour suivant le sommet franco-italien, le comité s’est retrouvé à la Chambre de commerce de la Région Auvergne-Rhône-Alpes à Lyon. Louis besson et Paolo Foietta, présidents de la commission intergouvernementale et l’ancien premier ministre Jean-Pierre Raffarin étaient les invités d’honneur.
Hubert du Mesnil, président de TELT, a ouvert la séance avec un point sur les travaux et le projet définitif de la section transfrontalière : « la société met au point l’organisation et le développement des 81 appels d’offres, pour 5,5 milliards d’euros à lancer d’ici 2019, c’est pour cela qu’il est essentiel de disposer d’un planning financier précis de la part des actionnaires, c’est-à-dire les deux Etats et l’Union européenne ».
La décision du Président Macron relance le dossier du Lyon-Turin et c’est extrêmement positif – a ajouté le président de la Translapine, Jacques Gounon – il faut continuer à travailler sur le financement. Le report modal exige des incitations comme une taxation du transport routier intelligente. »
Jean-Pierre Raffarin, spécialiste des relations franco-chinoises, a mis en garde contre une pause pour raisons budgétaires : « Je suis convaincu qu’une attitude trop prudente vis-à-vis des nouvelles routes de la Soie nous exclurait d’une initiative qui aura des résultats significatifs et donnera satisfaction aux nouveaux partenaires » a-t-il observé. Enfin, Gunter Ettl, conseiller du Coordinateur européen du corridor méditerranéen est revenu sur le thème du financement : « Le cofinancement de l’UE est défini jusqu’à 2019, mais le soutien communautaire ne s’arrêtera pas à cette échéance. Il se poursuivra jusqu’à ce que l’ouvrage soit complètement financé et construit ».