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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontaliÚre du projet Lyon-Turin
La dĂ©libĂ©ration aboutit Ă un parcours dâautorisation sur le versant italien, dans le respect des temps impartis pour permettre le lancement des marchĂ©s publics.
Le contrat a une valeur estimĂ©e Ă 52 millions dâeuros et prĂ©voit aussi le transport et la mise au dĂ©pĂŽt des matĂ©riaux dâexcavation.
l est prévu le creusement du tunnel de base du Mont-Cenis à partir de Chiomonte plutÎt que de Suse.
800 000 euros attribues : la maitrise dâĆuvre des niches de retournement Ă la maddalena revient Ă la societe suisse pini swiss engineers
Le 31 mai le groupement passera le relais aux entreprises en charge des nouvelles activités.
Au mois dâoctobre, les opĂ©rations de positionnement des deux bassins ont dĂ©butĂ©es.
La publication du projet modiïŹcatif pour la partie italienne de la section transfrontaliĂšre du Lyon-Turin ouvre la voie au lancement des travaux dĂ©ïŹnitifs de lâouvrage.
Lâavis de la commission de VIA et VAS, publiĂ© le 21 juillet, confirme le bilan positif de la galerie de reconnaissance terminĂ©e en fĂ©vrier 2017 et valide la dĂ©cision de TELT dâarrĂȘter lâexcavation Ă 7020 mĂštres au lieu des 7 592 mĂštres initialement prĂ©vus.
Depuis que la galerie de reconnaissance de Chiomonte a eÌteÌ termineÌe, en feÌvrier dernier, les activiteÌs de deÌmanteÌlement duchantierontdeÌbuteÌes.
Le tunnelier Gea est en train dâĂȘtre dĂ©montĂ© et suivront ensuite les travaux de finition et la rĂ©organisation du site pour son usage futur.
Dernier tour de coupe pour Gea, qui a terminĂ© lâexcavation de la galerie de reconnaissance de Chiomonte Ă 7020 mĂštres de lâentrĂ©e.
Gea, le tunnelier qui perce la galerie de reconnaissance de La Maddalena a dépassé la frontiÚre italienne pour entrer sur le territoire français.
Lâanalyse conduites depuis 2009, avec une frĂ©quence mensuelle, sur 170 points dâeau en Val de Suse et la vĂ©rification pratique dans les galeries dâexplorations certifient que le Lyon-Turin est un ouvrage conçu dans le respect des ressources en eau.
Au chantier de Saint-Martin-La-Porte et Ă La Maddalena, des visiteurs de lâautre bout de la planĂšte ont Ă©tĂ© accueillis pour une visite des chantiers et une prĂ©sentation du projet.
Cette dĂ©cision, motivĂ©e principalement par des contraintes de sĂ»retĂ© et d’ordre public, a Ă©tĂ© prise sur la base d’une Ă©tude rĂ©alisĂ©e par le Consortium National entre UniversitĂ©s pour les Transports et la Logistique.
Chiomonte : Lâexcavation est repartie aprĂšs la pause estivale. SMP4 : Federica a dĂ©marrĂ© fin aoĂ»t sa phase dâessai avec la pose du premier anneau au niveau de lâamorce.
En Italie, la galerie de reconnaissance de la Maddalena Ă Chiomonte est en rĂšgle sur le plan administratif et environnemental.
Lâexcavation de la galerie de reconnaissance Ă Chiomonte se poursuit avec un avancement moyen de 15 mĂštres par jour. Le front dâexcavation se trouve Ă 5455 mĂštres.
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