Les travaux dans les 7 chantiers entre la France et l’Italie se poursuivent
Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.
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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.
Cette phase d’étude confirme ce qui avait déjà émergé lors de l’excavation des 7 km de la galerie de reconnaissance.
Retrouvez toute l’actualité du mois de mai 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
Début des activités pour le déplacement de l’autoport de Susa, un travail lié au projet de la nouvelle ligne Lyon-Turin.
Retrouvez toute l’actualité du mois de avril 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
60% des matériaux extraits du chantier la tranchée couverte ont été valorisés pour constituer les 200 000 m3 de remblais nécessaires.
Les 8 pylônes de la ligne ont été démontés grâce à des hélicoptères gros porteur.
Retrouvez toute l’actualité du mois de mars 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
Les procédures d’accès aux terrains prévues par la loi concernent environ 1 200 propriétaires.
Retrouvez toute l’actualité du mois de février 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
Retrouvez toute l’actualité du mois de janvier 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
2 hectares de terrain environ, pour la réalisation du nouvel échangeur sur l’autoroute A32.
La célébration de la fête pour le protectrice des travailleurs des mineurs.
Retrouvez toute l’actualité des chantiers du Lyon-Turin en Maurienne.
Les contrats des puits comportent une clause sociale qui réserve un nombre d’heures à un public plus ou moins éloigné de l’emploi.
Environ 2 hectares dédiés à la réalisation du nouvel échangeur pour le chantier sur l’A32.
Première opération pour la restructuration des voies à Saint-Jean-de-Maurienne.
Le creusement du front houiller, la zone géologique la plus compliquée de tout le tracé du tunnel, a atteint 1 km sur les 1500 mètres à réaliser.
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