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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Les travaux du viaduc ferroviaire sur l’Arvan, de l’échangeur de Chiomonte sur l’A32 et du nouvel autoport de San Didero progressent.
En parallèle, les creusements en conventionnel avancent, avec plus de 38 km réalisés en France et en Italie.
Le robot de projection de béton est arrivé aux puits de ventilation ainsi que les premières pièces du tunnelier à Saint-Martin-la-Porte.
Les travaux progressent sur les 10 chantiers de la section transfrontalière, tant en France qu’en Italie.
Les dix fronts d’excavation et les travaux à l’air libre de la section transfrontalière progressent.
Les excavations ont atteint un total de 35,5 km, dont 13 km pour le tunnel de base.
En attendant l’arrivée des tunneliers, le creusement est réalisé de manière traditionnelle, millième tir à Villarodin-Bourget/Modane.
Les travaux se poursuivent à l’extérieur et en souterrain en attendant les TBM qui creuseront le tunnel de base du Mont-Cenis.
SNCF Réseau a terminé les travaux préparatoires dans la plaine de Saint-Jean-de-Maurienne.
SNCF a attribué l’appel d’offres pour les travaux à l’air libre entre le tunnel de base du Lyon-Turin et la ligne historique.
Plus de 1 400 travailleurs sont employés sur les chantiers du Lyon-Turin, en France et en Italie.
Première opération pour la restructuration des voies à Saint-Jean-de-Maurienne.
Dans la plaine de Saint-Jean, les démolitions se poursuivent. Celles-ci constituent les travaux préparatoires à la construction de la gare intermodale provisoire.
Début des travaux à Saint-Jean-De-Maurienne pour la construction du pôle d’échanges multimodal.
Mardi 15 janvier, les travaux de démolition préalables à la mise en place du chantier du pôle d’échanges multimodal à Saint-Jean-de-Maurienne démarrent.
De janvier 2019 à décembre 2021, TELT et Sncf réseau effectuent des travaux sur le site de la gare et dans le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne.
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