Un quart des galeries creusées, les travaux à l’air libre progressent
Les travaux du viaduc ferroviaire sur l’Arvan, de l’échangeur de Chiomonte sur l’A32 et du nouvel autoport de San Didero progressent.
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Les travaux du viaduc ferroviaire sur l’Arvan, de l’échangeur de Chiomonte sur l’A32 et du nouvel autoport de San Didero progressent.
En parallèle, les creusements en conventionnel avancent, avec plus de 38 km réalisés en France et en Italie.
Le robot de projection de béton est arrivé aux puits de ventilation ainsi que les premières pièces du tunnelier à Saint-Martin-la-Porte.
Les travaux progressent sur les 10 chantiers de la section transfrontalière, tant en France qu’en Italie.
Les dix fronts d’excavation et les travaux à l’air libre de la section transfrontalière progressent.
En attendant l’arrivée des tunneliers, le creusement est réalisé de manière traditionnelle, millième tir à Villarodin-Bourget/Modane.
12,5 km de tunnel de base achevés et le deuxième puits de ventilation terminé.
L’intervention en cours consiste à enlever d’une superficie de 30 000 mètres carrés environ 80 000 mètres cubes de matériaux
Plus de 1 400 travailleurs sont employés sur les chantiers du Lyon-Turin, en France et en Italie.
Les travaux de percement ont commencé pour les puits de ventilation du tunnel de base.
L’appel d’offres de plus de 34 millions pour des opérations sur la zone qui accueillera le site de transformation de la roche extraite à Chiomonte est disponible en ligne.
En mars 2020, plus de 30 km de galeries ont déjà été percées, soit plus de 18,5 % des 162 km d’ouvrages souterrains prévus.
Définir la provenance des déblais stockés à Salbertrand depuis des années et leur trouver un débouché.
Dans la perspective des travaux définitifs du tunnel de base Lyon-Turin, un programme de réhabilitation d’une ancienne zone industrielle dans la commune de Salbertrand a été prévu.
Les activités de suivi et de sauvegarde du papillon Zerynthia polyxena se poursuivent à Chiomonte. Début également du suivi du loup et de l’ongulé sur la zone de Salbertrand.
Par cette délibération du Cipe, tous les actes d’approbation du Lyon-Turin en Italie et en France sont terminés.
La publication du projet modificatif pour la partie italienne de la section transfrontalière du Lyon-Turin ouvre la voie au lancement des travaux définitifs de l’ouvrage.
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