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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Premier rendez-vous le 16 juin : « Le role du ferroviaire pour le succès du green deal ». Avec la participation de la Coordinatrice du Corridor mediterraneen, Iveta Radičová.
Retrouvez toute l’actualité du mois de juin 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
Des chantiers toujours actifs avec des mesures sanitaires strictes, des visioconférences et le télétravail, ont permis à la société de poursuivre ses activités en toute sécurité.
La Commission a analysé 30 000 documents et conduit 158 heures de négociation.
Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.
Cette phase d’étude confirme ce qui avait déjà émergé lors de l’excavation des 7 km de la galerie de reconnaissance.
Retrouvez toute l’actualité du mois de mai 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
Début des activités pour le déplacement de l’autoport de Susa, un travail lié au projet de la nouvelle ligne Lyon-Turin.
Feu vert du Coreper concernant l’accord sur le mécanisme pour l’interconnexion en Europe.
Retrouvez toute l’actualité du mois de avril 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.
L’objectif est de sensibiliser aux avantages de l’utilisation et de la mise en œuvre de modes de transport propres.
La nouvelle convention attribue des financements de l’Etat français pour 855 millions qui s’ajoutent aux 500 déjà débloqués.
L’appel d’offres, lancé par Sitaf au nom de TELT, a une valeur estimée à 5 560 000 € et est ouvert jusqu’au 23 avril 2021.
Le président de TELT à propos du financement du Lyon-Turin.
La classe de première Maintenance des Équipements industriels du Lycée Paul Héroult sur le chantier TELT de La Praz.
60% des matériaux extraits du chantier la tranchée couverte ont été valorisés pour constituer les 200 000 m3 de remblais nécessaires.
Les 8 pylônes de la ligne ont été démontés grâce à des hélicoptères gros porteur.
78% de la population de la Maurienne et 61% de la Vallée de Suse sont favorables à la réalisation du Lyon-Turin.
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