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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Le projet répond à des exigences précises en matière de protection de l’environnement et de la santé.
Ces acquisitions concernent 40 propriétaires de terrains situés en rive droite du torrent Clarea.
L’initiative s’inscrit dans le cadre du projet Biodiversité lancé par TELT en collaboration avec l’Université de Turin dans le Val de Suse.
Le contrat porte sur la réalisation de 4 puits verticaux excavés depuis le pied de la descenderie de Villarodin-Bourget / Modane.
Pour préparer les nouveaux leviers à de nouvelles exigences en chantier est née une collaboration entre la Direction Communication de TELT et le Politecnico de Turin.
Dans le premier numéro, Adina Valean, Commissaire européen aux transports : « Le Lyon-Turin indispensable pour le réseau européen ».
La première phase de l’élargissement du chantier du Lyon-Turin à Chiomonte est achevée.
Démarrage de la première phase sur le chantier italien qui accueillera les travaux du tunnel de base.
Le promoteur public du Lyon-Turin clarifie certains points soulevés dans ce rapport sur l’état d’avancement de huit grands projets.
Un chantier s’ajoute aux six autres déjà actifs en France et en Italie. Les appels d’offres d’une valeur de 3 milliards d’euros sont en cours pour la construction du tunnel où passeront les trains.
Après un arrêt de la plupart des chantiers suite à l’annonce du confinement par les gouvernements, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de l’OPPBTP.
Après un arrêt de la plupart des chantiers, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de OPPBTP.
Prolongation jusqu’au 31 décembre 2022 du Grant Agreement, l’accord de financement entre l’UE, la France et L’Italie.
Une vidéo pour raconter le travail de TELT et des entreprises impliquées dans la réalisation du tunnel de base du Lyon-Turin pendant la crise sanitaire.
En mars 2020, plus de 30 km de galeries ont déjà été percées, soit plus de 18,5 % des 162 km d’ouvrages souterrains prévus.
Il s’agit de l’un des plus importants marchés européens de travaux sur le territoire français, qui concerne trois chantiers entre Saint-Jean-de-Maurienne et la frontière italienne.
Chantiers réduits, mise en sécurité des sites et télétravail pour assurer le fonctionnement de la société.
Les deux pays ont souligné « l’importance de l’achèvement de la section transfrontalière du Lyon-Turin ».
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