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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Une vidéo pour raconter le travail de TELT et des entreprises impliquées dans la réalisation du tunnel de base du Lyon-Turin pendant la crise sanitaire.
En mars 2020, plus de 30 km de galeries ont déjà été percées, soit plus de 18,5 % des 162 km d’ouvrages souterrains prévus.
Il s’agit de l’un des plus importants marchés européens de travaux sur le territoire français, qui concerne trois chantiers entre Saint-Jean-de-Maurienne et la frontière italienne.
Chantiers réduits, mise en sécurité des sites et télétravail pour assurer le fonctionnement de la société.
Les deux pays ont souligné « l’importance de l’achèvement de la section transfrontalière du Lyon-Turin ».
Depuis le 12 février 2020, TELT a investi temporairement les zones dédiées aux mesures compensatoires en faveur du papillon Zerynthia Polyxena.
Définir la provenance des déblais stockés à Salbertrand depuis des années et leur trouver un débouché.
Une stratégie macro-régionale est l’occasion d’améliorer la coopération transfrontalière dans les États alpins ainsi que d’identifier des objectifs communs.
Le 29 janvier 2020, la Sitaf, la société qui gère l’autoroute A32 Turin-Bardonecchia, a publié le marché pour la relocalisation de l’autoport de Suse.
Reprise des travaux du Lyon-Turin en Italie avec ces travaux réalisés par un groupement d’entreprises, françaises italiennes et suisses.
Les déblais du Lyon-Turin ne contiendront que des roches inertes qui serviront à requalifier et réaménager l’ancienne carrière Tra.Ma.
Le CA de TELT a autorisé à l’unanimité l’envoi des dossiers de consultation pour l’achèvement du tunnel de base côté France.
Le 11 décembre 2019, au siège de la Région Piémont à Turin, s’est tenue la 60ème réunion de la Conférence intergouvernementale (CIG) pour la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.
Des casques de chantier TELT pour soutenir les enfants. Trois casques siglés TELT à gagner lors de la tombola de
Le groupe Technique Logistique, Transports et Economie maritime de Confindustria a visité la partie en traditionnel à Saint-Martin-la-Porte la chambre de démontage de la Praz.
Comme chaque année, Sainte Barbe a été célébrée sur les chantiers de Chiomonte et Saint-Martin-La-Porte.
Les équipes de TELT et de SNCF réseau ont présenté les travaux qui se dérouleront en 2020 et 2021, année de mise en service du PEM transitoire.
Au 30 novembre 2019, 30 km de galeries ont été creusées. A Saint-Martin-la-Porte, les 9 premiers kilomètres du tunnel de base sont terminés.
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