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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Pour la première convention de TELT, c’est la forme de l’Agora qui a été choisie, un lieu de débats et de confrontation.
Dernier tour de coupe pour Gea, qui a terminé l’excavation de la galerie de reconnaissance de Chiomonte à 7020 mètres de l’entrée.
Gea, le tunnelier qui perce la galerie de reconnaissance de La Maddalena a dépassé la frontière italienne pour entrer sur le territoire français.
La descenderie complémentaire, la chambre de montage et de démontage du tunnelier, et Federica a commencé l’excavation les 9 km prévus.
Le commentaire du présidents de la delegation italienne et français de la CIG, Paolo Foietta e Louis Besson.
TELT exprime sa satisfaction suite à l’adoption par le Sénat français du projet de loi de ratification de l’accord pour le lancement des travaux définitifs de la section transfrontalière de la nouvelle ligne Lyon-Turin.
TELT est en train de franchir toutes les étapes nécessaires pour lancer les travaux préparatoires en 2017 et ceux définitifs en 2018.
La loi de ratification italienne de l’Accord pour le lancement des travaux définitifs a été publiée aujourd’hui et entrera en vigueur demain, le 13 janvier.
L’allocation de 10 millions d’euros pour les ouvrages compensatoires du Lyon-Turin a été approuvé par le Cipe le 25 novembre. Chiomonte et Suse sont les deux premières communes destinataires.
Le maxi-plan des transports transeuropéens (Réseau TEN-T) pourrait générer d’ici à 2030 une croissance du PIB communautaire de 1,8%, s’élevant à 2 570 milliards d’euros, et dix millions d’emplois associés à des investissements de 457 milliards d’euros.
Le 30 novembre, le chantier Lyon-Turin a accueilli à Chiomonte 25 invités dont des tour-opérateurs, des agences de voyage, des guides touristiques et des blogueurs, pour un educational qui a comme objectif
d’intégrer le chantier dans les forfaits et dans les itinéraires proposés par les agences.
Le code d’éthique TELT est entré en vigueur. Il vise à définir les lignes opérationnelles des thèmes que la société considère comme particulièrement sensibles.
En France comme en Italie, avant l’ouverture d’un chantier, la qualité des différentes composantes de l’environnement (air, eau, milieux acoustique, milieu naturel, etc…) est scrupuleusement mesurée aux alentours des futurs sites de chantier.
L’analyse conduites depuis 2009, avec une fréquence mensuelle, sur 170 points d’eau en Val de Suse et la vérification pratique dans les galeries d’explorations certifient que le Lyon-Turin est un ouvrage conçu dans le respect des ressources en eau.
Au chantier de Saint-Martin-La-Porte et à La Maddalena, des visiteurs de l’autre bout de la planète ont été accueillis pour une visite des chantiers et une présentation du projet.
Mardi 20 à Rome et jeudi 22 décembre à Paris, le parlement italien et l’Assemblée nationale ont approuvé la loi de ratification qui permet lancement des travaux définitifs du Lyon-Turin.
TELT exprime sa plus grande satisfaction suite à l’approbation par la Chambre des députés italienne du projet de loi de
Quelques jours avant la ratification parlementaire du traité international pour le lancement des travaux définitifs du Lyon-Turin, un signal de soutien est arrivé en provenance d’associations du patronat, d’institutions et de représentants des travailleurs.
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