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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Le 27 septembre dernier, la Transalpine a élu son nouveau président en la personne de Jacques Gounon, l’actuel PDG d’Eurotunnel, à l’issue d’un Conseil d’administration organisé à la Chambre de commerce de Lyon.
Le Conseil des ministres du Gouvernement italien a approuvé le projet de loi de ratification et d’exécution de l’accord entre le Gouvernement italienne et française.
Près de deux ans après sa dernière réunion, le Comité régional sur le Lyon-Turin s’est rassemblé vendredi 9 septembre dernier dans les salons de la Préfecture de Région Auvergne – Rhône-Alpes.
Manuel Valls répond à la Cour des Comptes sur la gestion de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), sur la période 2009-2015.
Le 8 septembre dernier, une rencontre institutionnelle s’est tenue à Turin entre Laurens Jan Brinkhorst, Louis Besson et le maire de la ville Chiara Appendino.
Les sites italiens et français de TELT se transforment en « chantiers parlants » pour raconter leur histoire, leurs missions, leurs caractéristiques techniques et leurs particularités.
Chiomonte : L’excavation est repartie après la pause estivale. SMP4 : Federica a démarré fin août sa phase d’essai avec la pose du premier anneau au niveau de l’amorce.
On compte aujourd’hui 450 emplois sur le chantier de Saint-Martin-La-Porte.
Cette visite a permis aux parlementaires de constater l’état d’avancement des travaux côté français sur le chantier où le 21 juillet dernier, Manuel Valls a inauguré le tunnelier Federica.
Le 25 juillet dernier, une première rencontre a eu lieu au siège de l’Union industrielle de Turin afin de présenter aux entreprises du territoire l’état d’avancement des travaux de la section transfrontalière du Lyon-Turin.
Le tunnelier Federica débute son parcours vers l’Italie : 9 km, dans l’axe et au diamètre du futur tunnel de base du Lyon-Turin
Tout est prêt à Saint-Martin-La-Porte pour le lancement du tunnelier Federica qui devra excaver une galerie de reconnaissance de 9 km dans l’axe et au diamètre du tube Sud du tunnel de base du Lyon-Turin.
L’adoption par la Conférence intergouvernementale d’un règlement des contrats spécifique aux chantiers du Lyon-Turin constitue, historiquement, pour l’Europe.
En Italie, la galerie de reconnaissance de la Maddalena à Chiomonte est en règle sur le plan administratif et environnemental.
Une délégation de 16 élus du Conseil Départemental de la Savoie a visité le 4 juillet dernier le chantier de Saint-Martin-La-Porte.
La nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin sera le premier cas en Europe de l’application d’une législation antimafia à un niveau transnational, indépendamment de la nationalité des chantiers.
Delrio: le Lyon-Turin, « un ouvrage nécessaire ». La section transfrontalière et le tunnel de base « ne sont pas en discussion ».
Un colloque organisé sur le thème de « l’avenir du fret ferroviaire et du report modal en Europe du Sud après le sommet franco-italien du 8 mars» s’est tenu le 27 juin dernier au Palais du Luxembourg, siège du Sénat français.
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