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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Les chantiers de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon – Turin et, en priorité, les chantiers de la section transfrontalière – font partie des bénéficiaires, de la “Démarche Grand Chantier”.
Un programme d’initiatives communes entre TELT et la société responsable du tunnel du Brenner va être engagé.
La Certification des coûts, établie par le groupement Tractebel Engineering SA / TUC Rail, a validé en substance le travail de LTF puis de TELT, après des analyses et débats critiques et approfondis.
La direction Construction a présenté une analyse des données relevées au cours de l’excavation de la galerie de reconnaissance de Chiomonte.
La présidente, Maria Luisa Coppa, s’est dite enthousiasmée par la visite et a apprécié l’important travail réalisé.
La présidence et la Direction de ASCOM.
TELT lance un concours d’idées pour la création du logo de la société, destiné aux jeunes, de 14 à 26 ans.
Une intervention de TELT en faveur de la biodiversité et du territoire : la restauration et la gestion d’une mosaïque de prés et d’arbustes aux alentours de Poutet/L’Epine et de Serpolière/Rieu.
Le 9 septembre, a eu lieu, à la Rizerie de Modane, la première rencontre de TELT avec le Président de la Commission des Contrats (nommé par le Gouvernement français conformément à l’Accord de 2015), M. Jean-François Corté.
Au 1er semestre, en termes de trafic et de chiffre d’affaires, le fret aérien et le trafic de containers dépassent les volumes d’avant la crise.
A La Maddalena, le suivi environnemental débuté en janvier 2012 a dépassé, en août, le seuil de 25 000 mesures effectuées.
Une autre étape fondamentale pour le projet a été franchie peu après la confirmation de la contribution européenne à hauteur de 41,08%.
La galerie de reconnaissance est en train de traverser en profondeur le massif d’Ambin, fournissant les indispensables informations géologiques
Dans le dossier d’analyse et de sélection de l’Innovation & Networks Executive Agency (INEA), le projet a été jugé “d’excellente qualité pour son exhaustivité, sa clarté et sa logique ».
Une étape importante : la galerie de La Maddalena, en rejoignant les 3470 mètres, a croisé le tunnel de base.
Les activités de contrôle et d’analyse de l’impact sur la santé de la population du territoire, débutées en février, se poursuivront jusqu’au terme des travaux.
L’INEA, l’agence européenne chargée par la Commission européenne d’évaluer les dossiers de financement pour les projets de transport, a proposé une contribution à hauteur de 41,08% pour la section transfrontalière du Lyon-Turin.
L’étude a été réalisée par les sociétés Tractobel et Tuc Rail, selectionnées dans le cadre d’un appel d’offres.
Pour certains c’était leur première visite d’un chantier « complexe » et ils se sont particulièrement intéressés à l’organisation du travail, aux procédés et au suivi environnemental, le plus complet qui existe aujourd’hui en Italie.
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