Le site officiel de TELT a changé : à partir d’août 2022, telt-sas.com devient telt.eu. Si vous rencontrez des problèmes ou avez besoin d’aide, veuillez nous contacter.
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
A La Maddalena, le suivi environnemental débuté en janvier 2012 a dépassé, en août, le seuil de 25 000 mesures effectuées.
Une autre étape fondamentale pour le projet a été franchie peu après la confirmation de la contribution européenne à hauteur de 41,08%.
La galerie de reconnaissance est en train de traverser en profondeur le massif d’Ambin, fournissant les indispensables informations géologiques
Dans le dossier d’analyse et de sélection de l’Innovation & Networks Executive Agency (INEA), le projet a été jugé “d’excellente qualité pour son exhaustivité, sa clarté et sa logique ».
Une étape importante : la galerie de La Maddalena, en rejoignant les 3470 mètres, a croisé le tunnel de base.
Les activités de contrôle et d’analyse de l’impact sur la santé de la population du territoire, débutées en février, se poursuivront jusqu’au terme des travaux.
L’INEA, l’agence européenne chargée par la Commission européenne d’évaluer les dossiers de financement pour les projets de transport, a proposé une contribution à hauteur de 41,08% pour la section transfrontalière du Lyon-Turin.
L’étude a été réalisée par les sociétés Tractobel et Tuc Rail, selectionnées dans le cadre d’un appel d’offres.
Pour certains c’était leur première visite d’un chantier « complexe » et ils se sont particulièrement intéressés à l’organisation du travail, aux procédés et au suivi environnemental, le plus complet qui existe aujourd’hui en Italie.
Les 22 et 23 juin se sont déroulés à Riga (Lettonie) les TEN-T days 2015, le forum des transports de l’UE dédié aux projets d’infrastructures de transport et aux investissements innovants comme levier de développement pour l’emploi et la croissance en Europe.
M. Brinkhorst a une nouvelle fois confirmé que la section transfrontalière du Lyon-Turin est stratégique pour l’ensemble du Corridor et cet aspect motive l’engagement financier de la Commission.
A Chiomonte en 2015 les retombées pour le tissu économique local représentent un montant d’environ 56 millions d’euros.
« Préparer les échanges économiques de demain avec la nouvelle ligne Lyon-Turin », tel est le thème de la conférence – débat, organisée le 12 juin au pavillon de la France de l’Expo Milan.
La lettre des ouvriers du chantier de Chiomonte en réponse à Erri De Luca.
By continuing to use the site, you agree to the use of cookies | Continuando ad utilizzare il sito, accetti l'uso di cookie | En continuant à utiliser le site, vous acceptez l'utilisation de cookies | PLUS
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.