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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Avec 500 mètres réalisés, le mois de février a été l’un des plus prolifiques dans le creusement des galeries.
La nouvelle ligne Lyon-Turin sous l’angle du numérique avec le Building Information Modeling.
SNCF a attribué l’appel d’offres pour les travaux à l’air libre entre le tunnel de base du Lyon-Turin et la ligne historique.
Deux journées d’échange avec le gestionnaire national d’infrastructure ferroviaire tchèque, en charge du développement d’une nouvelle liaison transfrontalière entre Dresde et Prague.
Plus de 1 400 travailleurs sont employés sur les chantiers du Lyon-Turin, en France et en Italie.
Le promoteur public du Lyon-Turin prepare son avenir en tant que futur gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire.
Mario Virano : « Tav, les avantages précèdent le supertrain. Avec les chantiers, un millier d’emplois en Vallée de Suse ».
La CIG a adopté la proposition de transfert transfrontalier des matériaux d’excavation dans le « chantier unique » du Lyon-Turin.
Le travail du promoteur public avance sous le signe de la transparence et du développement durable.
A Saint-Julien-Montdenis, les travaux de l’entrée française du tunnel de base du Mont Cenis ont débuté.
Les raise borer ont percé la calotte rocheuse pour atteindre la zone souterraine de Modane, qui croise le tracé de la nouvelle ligne.
TELT a présenté le projet Smartland qui visualise sur des cartes, les itinéraires et les points d’interconnexion des réseaux de transport à émission zéro.
Les travaux de percement ont commencé pour les puits de ventilation du tunnel de base.
La nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin comme cas d’étude dans le domaine des infrastructures en construction en Italie.
Premier projet du partenariat avec LINKS : cinq millions d’euros pour des solutions de recherche innovantes dans le domaine des infrastructures de transport.
Plus de 500 personnes étaient présentes à Chambéry pour l’événement dédié aux professionnels du souterrain.
L’expo permanente racontant l’histoire de l’évolution de l’infrastructure ferroviaire transfrontalière a débuté.
De 2023 jusqu’à l’achèvement des travaux, plus de 1 000 travailleurs seront employés sur les chantiers italiens du Lyon-Turin.
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