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Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
La galerie monotube de 13,6 km ne dispose d’aucune issue de secours ni de système de ventilation.
Par cette délibération du Cipe, tous les actes d’approbation du Lyon-Turin en Italie et en France sont terminés.
Le coût global des cinq lots constructifs et des ouvrages complémentaires côté italien, est établi à 5.631,47 millions d’euros.
Cette approbation va permettre d’engager les travaux de génie civil en territoire français, à commencer par la tranchée couverte de Saint-Julien-Montdenis.
Le Préfet de la Région Auvergne Rhône Alpes, Stéphan Bouillon, et le Préfet de Turin, Renato Saccone, se sont rencontrés le 22 février à Modane afin de signer l’Accord.
Il retrace l’évolution historique de la zone de référence par la navigation d’images satellites prises à différents moments.
l est prévu le creusement du tunnel de base du Mont-Cenis à partir de Chiomonte plutôt que de Suse.
Les certifications ont été établies par l’AFNOR qui a passé quatre semaines dans les bureaux et sur les chantiers de TELT.
La Ministre des Transports a mis en avant le « caractère stratégique de ce projet » soulignant que la France respectera les traités internationaux qu’elle a ratifiés.
Le document conjoint : « Lyon-Turin, un ouvrage stratégique ».
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