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Confortement des digues de protection le long de l’Arc
Les travaux concernent le confortement des digues de protection destinées à protéger le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne contre les risques d’inondation et, en même temps, préparer la plateforme qui accueillera les autres ouvrages de la section transfrontalière de la ligne Lyon-Turin.
Le site est prévu pour accueillir la nouvelle sous-station électrique destinée à l’alimentation des trains, qui viendra remplacer la sous-station existante qui a été démolie afin de réaliser les travaux d’interconnexion ferroviaire de la nouvelle ligne à Saint-Jean-de-Maurienne.
30 travailleurs
36 mois de travail
25 000 T de matériaux d'excavation
6 mètres de remblais
Les travaux du viaduc ferroviaire sur l’Arvan, de l’échangeur de Chiomonte sur l’A32 et du nouvel autoport de San Didero progressent.
En parallèle, les creusements en conventionnel avancent, avec plus de 38 km réalisés en France et en Italie.
Le robot de projection de béton est arrivé aux puits de ventilation ainsi que les premières pièces du tunnelier à Saint-Martin-la-Porte.
Les travaux progressent sur les 10 chantiers de la section transfrontalière, tant en France qu’en Italie.
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