A Villargondran, sur la rive gauche de l’Arc le groupement constitué de Vinci Construction Terrassement (mandataire), Cofex GTM Travaux spéciaux, TP Manno poursuivent les travaux de renforcement afin de protéger le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne des risques d’inondation, de préparer la plateforme qui accueillera les futurs ouvrages de la section transfrontalière et de réorganiser les réseaux en créant notamment une nouvelle chambre de vanne pour l’alimentation en eau de la commune de Saint-Jean-de-Maurienne.
Le terrain sera rehaussé d’environ 6 mètres grâce à 25 000 tonnes de matériaux d’excavation de la tranchée couverte et du chantier de Saint-Martin-La-Porte utilisés comme remblais.
Le site est désormais prêt à accueillir la nouvelle sous-station électrique pour l’alimentation des trains, en replacement de celle actuelle qui alimentera qui sera démolie pour effectuer les travaux de l’interconnexion ferroviaire de la nouvelle ligne sur à Saint-Jean-de-Maurienne.
