Le creusement du Tunnel de Base du Mont-Cenis débutera par Chiomonte: la variante de conception du projet, avec une modification du projet original qui prévoyait le début des travaux à Suse, a été illustrée par le directeur général de TELT, Mario Virano, à l’Observatoire Technique pour le Lyon-Turin au cours d’une réunion le 17 octobre.
Cette décision, motivée principalement par des contraintes de sûreté et d’ordre public, a été prise sur la base d’une étude réalisée par le Consortium National entre Universités pour les Transports et la Logistique qui implique 19 universités italiennes et plus que 500 chercheurs. Du point de vue opérationnel, on inverse la direction du creusement avec le tunnelier, qui partira de Chiomonte en direction de Suse, plutôt que l’inverse. Les matériaux extraits du site de La Maddalena seront transférés à Salbeltrand, où seront fabriqués les voussoirs pour la galerie, valorisant ainsi les matériaux de creusement comme c’est le cas en France à Saint-Martin-La-Porte avec une usine qui a maintenant donné nouvelle vie à une menuiserie désormais désaffectée. La partie qui ne peut être valorisée sera, par contre, convoyée par  train vers des sites de dépôts autorisés par le CIPE.
Dans la plaine de Suse la variante concerne uniquement les aspects relatifs aux chantiers  et ne modifie pas le projet, qui inclut la gare internationale, le site de sécurité et les installations ferroviaires.