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Démarche Grand Chantier Lyon-Turin

Telt - Visite Tunnelier
Telt - Visite Tunnelier

Un projet piloté par l’État, la Région Auvergne – Rhône-Alpes et le Département de la Savoie

Le chantier ferroviaire Lyon-Turin bénéficie du dispositif exceptionnel : la Démarche Grand Chantier Lyon-Turin, vise à préparer l’arrivée des chantiers, accompagner leur déroulement et valoriser les opportunités offertes pour le développement des territoires.

Pour suivre et évaluer l’impact des retombées, un Observatoire a été mis en place permettant le suivi du chantier et de ses effets sur les territoires, son objectif est de favoriser les bonnes conditions de réalisation des travaux, de mesurer l’implication du tissu économique local et d’anticiper les impacts générés par le chantier en adaptant les mesures et les politiques d’accompagnement des territoires. L’Observatoire repose sur une sélection d’indicateurs, dont certains relèvent directement du chantier (emploi-formation, mobilisation du tissu économique local, hébergement du personnel) et d’autres du territoire, en apportant un éclairage sur les évolutions territoriales liées au chantier (équipements et services à la population, réhabilitation des logements, évolution du parc des logements vacants).

Au-delà du suivi, des outils ont été développés pour répondre aux exigences directes que nécessite la réalisation de l’ouvrage transfrontalier. En effet, les thèmes de l’emploi, la formation et l’appui aux entreprises qui souhaitent participer aux marchés de TELT est un enjeu fondamental que la Démarche Grand Chantier a souhaité accompagner. C’est dans esprit qu’ont été créées les plateformes Mon Emploi Lyon-Turin et Appui Lyon-Turin entreprises.

Une initiative portée et mise en œuvre par

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En lien avec

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Les opérateurs

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Piloté par la Démarche Grand Chantier en lien avec Pôle Emploi, cet outil de promotion des emplois et des formations aux métiers du Lyon-Turin permet de répondre aux réalités du chantier notamment sur les profils en tension. Au plus fort de l’activité le chantier mobilisera plus de 2000 emplois, mais dès à présent les besoins sont réels. Plusieurs dispositifs ont été mis en place, comme le « lunch’eco » qui a permis à des conducteurs d’engins nouvellement formés grâce au plan de formation mis en place par MELT, d’échanger avec des entreprises du secteur qui, avec la poursuite des chantiers du Lyon-Turin dans la vallée, font face à une pénurie de main d’œuvre sur ce métier.

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