TELT intègre également la valorisation de la montagne parmi ses priorités et ce afin de permettre au territoire d’appréhender au mieux les opportunités de la nouvelle ligne ferroviaire. A cet effet, la société pilotera une étude sur l’économie des transports et sur le tourisme de montagne, menée en collaboration avec les Communes de la haute Vallée de Suse, de la Haute Maurienne et du Briançonnais.
Après la réunion du 2 décembre 2016 qui s’est tenue avec les élus locaux français à Briançon, le projet a été détaillé dans les locaux de TELT à Turin par une délégation de maires de la « Via Lattea » et du Jafferau en présence du maire de Sestriere, Valter Marin, de Cesana, Lorenzo Colomb, de Pragelato, Monica Berton, de Sauze d’Oulx Mauro Meneguzzi, de Sauze de Cesana Maurizio Berria, d’Oulx Paolo Demarchis et de Bardonecchia, Francesco Avato.
Avec une offre capable d’attirer 3, 5 millions de personnes par saison pour le tourisme des sports d’hiver, ces localités travaillent afin de différencier encore plus leurs propositions, se positionnant également pour les destinations estivales. Les transports jouent un rôle clé dans cette stratégie : les liaisons entre les capitales européennes et les gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne et de Suse grâce à la nouvelle ligne Lyon-Turin, pourraient favoriser l’augmentation de la fréquentation touristique des domaines skiables de la zone, grâce à la réduction des coûts et des temps de parcours.
L’initiative pilotée par TELT commencera par une étude de la demande et par un benchmarking des « trains de la neige » en Italie et à l’étranger, comme le Val di Sole dans le Trentin et les liaisons avec les Dolomites dans le sud du Tyrol.
L’avis sera publié entre l’automne 2017 et le printemps 2018, mais la constitution d’un comité de pilotage avec l’implication des Communes, grâce à la Conférence « Hautes vallées », qui permettra de mettre au point le cahier des charges sera la première étape.
37 km creusés sur le chantier unique du Lyon-Turin
Les travaux progressent sur les 10 chantiers de la section transfrontalière, tant en France qu’en Italie.