Début des travaux à Saint-Jean-De-Maurienne pour la construction du pôle d’échanges multimodal. La première phase des travaux menés par SNCF dans le cadre d’une convention signée avec TELT vont durer 2 ans. Ils s’agit de réaliser la structure transitoire de la gare internationale et préparer le raccordement des lignes ferroviaires locales à la future liaison Lyon-Turin.

Le PEM sera en service fin 2021 et comprendra différentes parties : la gare routière (pour les lignes de cars), un bâtiment voyageurs équipé notamment de guichets et d’espaces d’attente, des espaces de stationnement dédiés (vélos, vélos électriques, dépose minute, longue durée…), des arrêts de bus urbains, de nouveaux accès aux quais ferroviaires, des emplacements dédiés aux taxis.

La structure transitoire en construction constitue déjà une partie de la gare internationale côté français qui sera opérationnelle en 2030, le pôle d’échange multimodal est un point de convergence de tous les modes de déplacement(TGV, TER, bus, car, voiture individuelle, autopartage, vélo…).
L’objectif est d’augmenter la capacité d’accueil de voyageurs, de faciliter les liaisons entre les modes de transport et d’améliorer le cadre de vie dans le quartier de la gare par un nouvel aménagement urbain.

L’autre gare internationale de la section transfrontalière sera à Suse (Piémont, Italie).