Deux jours de formation et de partage entre des représentants internationaux du tunnelling. Des financements aux contraintes liées à l’excavation, les intervenants ont parcouru l’ensemble des caractéristiques de réalisation des tunnels.

La Training Session organisée les 20 et 21 juin à l’Université Savoie-Mont-Blanc par la Fondation ITACET, l’association l’ITA /AITES et TELT Tunnel Euralpin Lyon-Turin. Cette initiative avait pour but de mobiliser les experts et leurs compétences pour faire face au défi d’ingénierie que représente la construction du tunnel de base du Mont-Cenis. La session a consacré une large place à l’échange d’expériences internationales, en abordant les aspects techniques et de sécurité pendant les travaux, les questions contractuelles et les relations avec les citoyens. Les tables rondes animées par les présidents de l’AFTES et de la SIG, Michel Deffayet et Andrea Pigorini, ont été une occasion importante de dialogue.

Trois des sept tunnels de base qui se trouvent le long de l’arc alpin étaient représentés. Sur le tunnel du Mont-Cenis en construction, Maurizio Bufalini, directeur de la division technique de TELT est intervenu, avec un rapport sur le parcours d’acceptation de l’ouvrage. Maria Elena Parisi, Enrico Fornari et Jacques Triclot, respectivement responsable de la Géologie chez TELT, directeur technique chez Geodata Engineering et directeur travaux pour le Lyon-Turin, ont illustré les deux grands ouvrages de reconnaissance du tunnel de base du Mont-Cenis, la galerie de Chiomonte et celle de Saint-Martin-la-Porte.

Le Directeur général de BBT Raffaele Zurlo a détaillé les activités menées au tunnel de base du Brenner. Pour le Gothard, deux ans après l’inauguration officielle, c’est le chef de projet Luzi Reto Gruber qui est intervenu. Chungsik Yoo, vice-président de la faculté d’ingénierie de l’Université de Sungkyunkwan en Corée du Sud, a présenté un point de vue intéressant sur les travaux à grande profondeur.

Le professeur émérite du Politecnico de Turin Sebastiano Pelizza a donné une vue d’ensemble sur les tunnels longs et profonds au niveau mondial. Pour compléter les interventions, Gérard Seingre, est revenu sur les travaux du groupe l’ITA 17 sur les tunnels à haute couvertures, raconté par Matthias Neuenschwander du groupe FIDIC – l’ITA a fourni un aperçu du cadre contractuel, François Laigle d’EDF a expliqué, le rapport sur la libération de tension dans les cavernes larges et profondes et Donald Lamont, inspecteur de l’Autorité du tunnel sous la Manche pendant 25 ans, celui sur la sécurité sur les chantiers.

Cette convention de deux jours de TELT est entrée dans le plan de formation du Master en Tunnelling and Tunnel Boring Machines du Politecnico de Turin, avec la présence des étudiants et du directeur scientifique Daniel Peila.