Environ 5.500 visiteurs, dont 11% d’étrangers en provenance de 49 pays, 250 rencontres b2b et 270 exposants de 22 pays. Voici les chiffres de la septième édition d’ « Expo Ferroviaria »,  la grande manifestation dédiée au monde du ferroviaire qui s’est déroulée du 5 au 7 avril au centre d’exposition du Lingotto de Turin. Au cours de ces trois jours, TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin), qui était également présent parmi les exposants du salon avec un stand réalisé comme un dépliant 3D, a vu passer des milliers de personnes qui cherchaient à comprendre les divers aspects de l’ouvrage, aussi bien au niveau technique que des procédures et de la dimension environnementale du projet. Ces journées ont permis de nouer des contacts avec des professionnels du secteur de niveau international, des journalistes, des experts et des passionnés du monde des transports.
Mario Virano, Directeur général de TELT, est également intervenu lors de l’inauguration du salon aux côtés de Piero Fassino, maire de Turin, Sergio Chiamparino, président de la région Piémont, et Maurizio Gentile, Directeur général de RFI. « Nous avançons avec les travaux et les activités préliminaires afin de respecter le calendrier européen qui prévoit le lancement des travaux annexes en 2017 et, en 2018, l’excavation du tunnel de base avec une dizaine de lots en France et en Italie », a rappelé Mario Virano au cours de son intervention. « Les choses avancent bien, nous respectons les délais », a-t-il conclu. Le Directeur général a également participé le lendemain à la conférence « L’Italie et les corridors RTE-T » organisée dans le cadre du salon par le CIFI (Association italienne des ingénieurs ferroviaires), au cours de laquelle il a évoqué le Corridor méditerranéen.
Par ailleurs, la visite organisée sur le chantier de Chiomonte dans le cadre de cette manifestation a été particulièrement appréciée. Le premier signal s’est fait sentir, dès l’ouverture des inscriptions sur le site d’Expo Ferroviaria il y a quelques mois, quand toutes les places sont parties en 20 minutes. Les 25 participants invités sont arrivés sur le chantier le 7 avril au matin avec un bus parti du centre d’exposition du Lingotto. Après une présentation du directeur des Travaux et des techniciens sur les méthodes d’excavation utilisées pour l’ouvrage transfrontalier, ils ont pris place à bord des deux wagons du train équipé d’écrans et d’un système audio permettant de voir des vidéos et d’écouter des explications le long du trajet, dans galerie de La Maddalena. Ils ont ensuite rejoint le front d’excavation, à plus de 4,5 km de l’entrée du tunnel, où fonctionne le tunnelier « GEA », qui devra excaver les 7,5 km de la galerie de reconnaissance.
Parmi les opérateurs ferroviaires internationaux qui ont visité l’exposition figuraient au niveau mondial : ONCF et Casa Tram du Maroc, West Japan Railway Company et Central Japan Railway company, State Railway of Thailand (SRT) ; et pour l’Europe : Deutsche Bahn, SNCF, SNCF Réseau et RATP, les Suisses de SBB et les Anglais de Network Rail.