« Viviana » est le premier des sept nouveaux tunneliers de TELT qui poursuivront le creusement du tunnel de base du Mont-Cenis. Sa mission est de réaliser les 9 km du tube nord entre Saint-Martin-La-Porte et La Praz, en France. Comme le veut la tradition, le tunnelier a été baptisé d’un nom féminin : Viviana, un hommage à l’épouse de Mario Virano, premier directeur général de TELT, décédé en juin 2023. La cérémonie s’est déroulée en présence de la direction de TELT, de travailleurs et d’entreprises françaises et italiennes, avec le ministre des Transports français, Philippe Tabarot et le vice-président du Conseil des ministres italien et ministre des Transports, Matteo Salvini. Tous deux ont apposé leur signature sur le tunnelier, marquant symboliquement son lancement.
Viviana, conçue, construite et assemblée dans l’usine Herrenknecht de Schwanau (Bade-Wurtemberg), est le fruit d’une collaboration paneuropéenne impliquant de nombreuses entreprises, dont une dizaine implantées en France et en Italie.
Avec ses 180 mètres de long, un diamètre de 10,4 mètres et un poids impressionnant de 2 300 tonnes, Viviana est parfaitement adapté aux défis de cet ouvrage d’envergure européenne. Sa tête équipée de 61 molettes, véritable « dentier » géant, broie la roche au fur et à mesure qu’il progresse dans la montagne. Après son passage, il pose directement les anneaux (ou le revêtement définitif du tunnel) constitués de 8 voussoirs en béton armé pour garantir la stabilité de la galerie où circuleront les trains entre la France et l’Italie. Ce tunnelier, véritable usine itinérante composée de 10 remorques, transporte la roche extraite vers la surface grâce à un convoyeur intégré, optimisant ainsi le processus d’excavation et de réutilisation des matériaux excavés. Doté d’une puissance de 8 100 kW, Viviana progresse à une cadence de 300 à 450 mètres par mois.
Le chantier progressera 24h/24, avec une quinzaine de professionnels à bord du tunnelier, assurant son fonctionnement et supervisant les opérations nécessaires à l’avancement de la réalisation du tunnel.
