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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Parallelamente avanzano in tradizionale gli scavi con oltre 38 km completati tra Francia e Italia.
Arrivano il robot per il rivestimento in calcestruzzo ai pozzi di ventilazione e i primi pezzi della TBM a Saint-Martin-la-Porte.
Procedono i lavori sui 10 cantieri della sezione transfrontaliera attivi tra Italia e Francia.
Procedono i lavori all’aperto e sui dieci fronti di scavo attivi della sezione transfrontaliera.
Gli scavi sono arrivati complessivamente a quota 35,5 km, di cui 13 km di tunnel di base.
In attesa dell’arrivo delle frese si procede in tradizionale, millesima volata a Villarodin-Bourget/Modane.
Realizzati 12,5 km di tunnel di base e completato il secondo pozzo di ventilazione.
Proseguono le attività all’aperto e in sotterraneo in attesa delle TBM che scaveranno il tunnel di base del Moncenisio.
Con 500 metri realizzati febbraio è stato uno dei mesi di maggiore attività nello scavo delle gallerie.
Sono oltre 1.400 i lavoratori impegnati sui cantieri della Torino-Lione tra Francia e Italia.
Sono partiti gli scavi per i pozzi di ventilazione del tunnel di base del Moncenisio.
Mission-S: TELT e imprese firmano il patto per la prevenzione degli infortuni e la salute dei lavoratori.
Il Gruppo Tecnico-Logistica, Trasporti ed Economia del Mare di Confindustria ha visitato lo scavo in tradizionale che prosegue a Saint-Martin-la-Porte e il camerone a La Praz.
Tutto esaurito a La Praz per le due “Giornate Porte Aperte” al cantiere della Torino-Lione, sabato 19 e domenica 20 ottobre 2019.
Ventuno minuti: è quanto ci è voluto alla talpa Federica per rompere l’ultima parete di roccia dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione.
Il Ministro dei trasporti francese Jean-Baptiste Djebbari e diversi esponenti delle amministrazioni locali, nazionali ed europee hanno celebrato il traguardo di Federica.
Lo scavo dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione è terminato: il 23 settembre 2019 la fresa “Federica” ha abbattuto l’ultima parete di roccia e ha completato il primo tratto della grande infrastruttura.
Finanziato l’ampliamento dello spazio di stoccaggio del cippato destinato ad alimentare la produzione di energia a La Praz, con filiera del legno a chilometro zero.
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