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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Parallelamente avanzano in tradizionale gli scavi con oltre 38 km completati tra Francia e Italia.
Arrivano il robot per il rivestimento in calcestruzzo ai pozzi di ventilazione e i primi pezzi della TBM a Saint-Martin-la-Porte.
Procedono i lavori sui 10 cantieri della sezione transfrontaliera attivi tra Italia e Francia.
Procedono i lavori all’aperto e sui dieci fronti di scavo attivi della sezione transfrontaliera.
Gli scavi sono arrivati complessivamente a quota 35,5 km, di cui 13 km di tunnel di base.
In attesa dell’arrivo delle frese si procede in tradizionale, millesima volata a Villarodin-Bourget/Modane.
Realizzati 12,5 km di tunnel di base e completato il secondo pozzo di ventilazione.
Proseguono le attività all’aperto e in sotterraneo in attesa delle TBM che scaveranno il tunnel di base del Moncenisio.
Sono oltre 1.400 i lavoratori impegnati sui cantieri della Torino-Lione tra Francia e Italia.
Non si fermano i cantieri per la Torino-Lione tra Italia e Francia dove sono attivi 7 cantieri con circa mille persone al lavoro.
L’evento per celebrare la patrona dei lavoratori delle gallerie.
Il Gruppo Tecnico-Logistica, Trasporti ed Economia del Mare di Confindustria ha visitato lo scavo in tradizionale che prosegue a Saint-Martin-la-Porte e il camerone a La Praz.
Lo scavo dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione è terminato: il 23 settembre 2019 la fresa “Federica” ha abbattuto l’ultima parete di roccia e ha completato il primo tratto della grande infrastruttura.
Si amplia la platea di cittadini e associazioni di categoria che organizzano visite ai cantieri della Torino-Lione. Dai notai ai costruttori, dagli studenti ai pensionati.
Lo scavo con la fresa Federica nel cantiere francese di Saint-Martin-la-Porte (SMP4) ha superato, con la fine di febbraio, il 77% dei 9 km previsti.
Come ogni anno, il 4 dicembre i lavoratori di TELT e delle imprese di costruzione hanno celebrato il giorno di Santa Barbara.
Iveta Radicová, coordinatrice europea del Corridoio Mediterraneo, è stata oggi in visita al cantiere di Saint-Martin-La-Porte, insieme ad una delegazione dell’INEA.
Il 2018 è stato il secondo miglior anno per produzione, dopo il 2016, al cantiere francese di Saint-Martin-la-Porte in Maurienne.
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