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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Partita la prima fase di trasformazione del sito italiano da cui si scaverà il tunnel di base, si tratta del passo iniziale per far partire 200 milioni di opere in Piemonte.
Si aggiunge un nuovo cantiere ai sei attivi in Italia e Francia. In corso le gare da 3 miliardi di euro per il completamento del tunnel in cui passeranno i treni.
Le lavorazioni sono riprese sulla base delle direttive degli Stati e, per le imprese in Francia, secondo le linee guida indicate dall’OPPBBTP.
Dopo un rallentamento dovuto all’emergenza sanitaria, le lavorazioni stanno riprendendo sulla base delle direttive degli Stati.
Il 12 febbraio TELT svolge le attività di occupazione temporanea delle aree coinvolte nel progetto di compensazione boschiva per la tutela della farfalla Zerynthia Polyxena.
Indagare la natura dei cumuli di materiale già presente da anni a Salbertrand ed elaborare un piano per la loro rimozione.
Riprende l’avanzamento anche in territorio italiano con lo scavo delle nicchie realizzate da un raggruppamento formato da quattro imprese europee.
Il Gruppo Tecnico-Logistica, Trasporti ed Economia del Mare di Confindustria ha visitato lo scavo in tradizionale che prosegue a Saint-Martin-la-Porte e il camerone a La Praz.
Tradizionale festa per la protettrice dei minatori ai cantieri italiani e francesi della Torino-Lione.
Il 14 novembre 2019 TELT ha disposto con effetto immediato la revoca dell’affidamento ad un’impresa impiegata in attività marginali legate alla manutenzione del cantiere.
Tutto esaurito a La Praz per le due “Giornate Porte Aperte” al cantiere della Torino-Lione, sabato 19 e domenica 20 ottobre 2019.
Alberto Cirio, presidente della regione Piemonte, e Laurent Wauquiez, l’omologo di Auvergne-Rhône-Alpes, hanno scelto il cantiere TELT di Chiomonte per la firma del patto Alpi verdi.
Ventuno minuti: è quanto ci è voluto alla talpa Federica per rompere l’ultima parete di roccia dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione.
Quattro cantieri attivi e procedure di gara tutte avviate per il tunnel di base.
Il Ministro dei trasporti francese Jean-Baptiste Djebbari e diversi esponenti delle amministrazioni locali, nazionali ed europee hanno celebrato il traguardo di Federica.
Lo scavo dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione è terminato: il 23 settembre 2019 la fresa “Federica” ha abbattuto l’ultima parete di roccia e ha completato il primo tratto della grande infrastruttura.
Il 9 agosto il Presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio ha effettuato un sopralluogo al cantiere di Chiomonte, accompagnato dai membri della giunta.
In vista dei lavori definitivi per il tunnel di base della Torino-Lione lato Italia, nel comune di Salbertrand è in programma il recupero di un’ampia area ex-industriale.
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