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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Avanzano i lavori per il viadotto ferroviario sull’Arvan, lo svincolo a Chiomonte sull’A32 e il nuovo autoporto di San Didero.
L’area si trova in località San Giuliano, tra la Statale 25 e la ferrovia.
Parallelamente avanzano in tradizionale gli scavi con oltre 38 km completati tra Francia e Italia.
A partire dal 9 ottobre, le attività riguarderanno circa quattromila metri quadrati in frazione San Giuliano, nell’area adiacente all’attuale autoporto.
Arrivano il robot per il rivestimento in calcestruzzo ai pozzi di ventilazione e i primi pezzi della TBM a Saint-Martin-la-Porte.
Procedono i lavori sui 10 cantieri della sezione transfrontaliera attivi tra Italia e Francia.
Procedono i lavori all’aperto e sui dieci fronti di scavo attivi della sezione transfrontaliera.
Gli scavi sono arrivati complessivamente a quota 35,5 km, di cui 13 km di tunnel di base.
In attesa dell’arrivo delle frese si procede in tradizionale, millesima volata a Villarodin-Bourget/Modane.
Le attività si svolgono nella Piana di Susa con la supervisione della Soprintendenza.
L’appalto per lo scavo di due gallerie lunghe 1900 metri vale 140 milioni di euro. Il termine per presentare le candidature è il 28 settembre 2023.
Sono partiti gli scavi per i pozzi di ventilazione del tunnel di base del Moncenisio.
La concessionaria autostradale ha scelto di avvalersi della possibilità di eseguire i lavori in house, per garantire la realizzazione.
Non si fermano i cantieri per la Torino-Lione tra Italia e Francia dove sono attivi 7 cantieri con circa mille persone al lavoro.
Avviate le attività per la rilocalizzazione dell’autoporto di Susa, opera connessa agli interventi per la nuova linea Torino-Lione.
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