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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Avanzano i lavori per il viadotto ferroviario sull’Arvan, lo svincolo a Chiomonte sull’A32 e il nuovo autoporto di San Didero.
Parallelamente avanzano in tradizionale gli scavi con oltre 38 km completati tra Francia e Italia.
Arrivano il robot per il rivestimento in calcestruzzo ai pozzi di ventilazione e i primi pezzi della TBM a Saint-Martin-la-Porte.
Procedono i lavori sui 10 cantieri della sezione transfrontaliera attivi tra Italia e Francia.
Procedono i lavori all’aperto e sui dieci fronti di scavo attivi della sezione transfrontaliera.
Gli scavi sono arrivati complessivamente a quota 35,5 km, di cui 13 km di tunnel di base.
In attesa dell’arrivo delle frese si procede in tradizionale, millesima volata a Villarodin-Bourget/Modane.
Proseguono le attività all’aperto e in sotterraneo in attesa delle TBM che scaveranno il tunnel di base del Moncenisio.
SNCF Réseau ha completato i lavori preparatori nella piana di Saint-Jean-de-Maurienne.
SNCF ha aggiudicato la gara per gli interventi all’aperto tra il tunnel di base della Torino-Lione e la linea storica.
Sono oltre 1.400 i lavoratori impegnati sui cantieri della Torino-Lione tra Francia e Italia.
Prima operazione per la ristrutturazione dei binari a Saint-Jean-de-Maurienne.
Proseguono i lavori propedeutici alla realizzazione di quella che sarà, prima, la stazione intermodale provvisoria e diventerà, poi, la nuova stazione internazionale.
Avviato il cantiere che servirà a realizzare la struttura transitoria della stazione internazionale e preparare la connessione delle linee ferroviarie locali con il futuro collegamento Torino-Lione.
Sarà in servizio alla fine del 2021 e comprenderà una stazione degli autobus, un edificio per i passeggeri con sportelli e sala d’attesa.
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