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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Le opzioni di uso sul territorio approfondite da uno studio condotto dal Politecnico di Torino.
Nuova tappa del progetto biodiversità condotto dall’Università di Torino e TELT in Val di Susa.
TELT ha deciso di proporre una visita guidata fruibile on line per soddisfare le richieste di visita e di approfondimento sul tema.
Attualmente sono circa 600 le imprese in lista bianca, qualificate per diventare fornitori del promotore pubblico secondo la procedura binazionale.
TELT ha previsto il riutilizzo di circa il 60% dei materiali estratti dallo scavo per realizzare conci per il rivestimento della galleria.
Quasi due ettari di terreni funzionali alla realizzazione del nuovo svincolo sull’A32.
L’emergenza ha imposto la rimodulazione delle attività in Italia e in Francia sia per i lavoratori di TELT che per i cantieri.
Il comitato è stato l’occasione per presentare una panoramica di tutte le operazioni di lavoro avviate dal 2016, completate o avviate ad oggi.
L’evento per celebrare la patrona dei lavoratori delle gallerie.
Nell’ordinanza il tribunale sottolinea la correttezza del provvedimento regionale richiamando la delibera con cui il Cipe nel 2015.
Il promotore pubblico della Torino-Lione entra in Unione Industriale Torino e MEDEF Savoie, favorendo le relazioni tra i due Paesi.
I contratti prevedono una clausola sociale che riserva un numero di ore per favorire l’inserimento di persone da tempo lontane dal mercato del lavoro.
In viaggio tra Bruxelles, Torino, Lione, la Maurienne e la Val di Susa dati, analisi e approfondimenti sulla nuova linea Torino-Lione e i territori che attraversa.
Circa 2 ettari funzionali alla realizzazione del nuovo svincolo di cantiere sulla A32.
Prima operazione per la ristrutturazione dei binari a Saint-Jean-de-Maurienne.
Le parole dei protagonisti del convegno “Il treno del Green Deal” che si è svolto il 15 ottobre a Novara.
Rappresentati europei, francesi, italiani e svizzeri si sono confrontati a Novara sul rapporto tra grandi opere ferroviarie e ambiente.
Per la Torino-Lione la Corte evidenzia la necessità di un nuovo collegamento vista l’inadeguatezza della linea alpina che oggi collega Francia e Italia.
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