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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Completati a fine settembre i primi 10 km di scavo del tunnel di base della Torino-Lione, lato Francia, grazie all’uso del metodo tradizionale.
Il dg Virano intervistato dal Sole 24 Ore spiega l’avanzamento della Torino-Lione e le prime ricadute dei cantieri sul territorio e sottolinea l’importanza della prossima trattativa con l’Europa.
L’incontro è servito per aprire un dialogo e chiarire che non esistono varianti al progetto approvato nel 2018 dal Cipe.
Durante gli 11 giorni della Fiera della Savoia, TELT che presenterà ai visitatori le diverse professioni.
Il terreno sarà sollevato di circa 6 metri utilizzando come riempimento 25.000 tonnellate di materiale di scavo.
Dalla Val di Susa alla Maurienne proseguono le attività sui sei cantieri attivi, tra opere all’aperto e in sotterraneo.
Nel documento vengono elaborati tre scenari di finanziamento: tra i 3,9 e i 6,6 miliardi di euro su 20 o 30 anni.
TELT ha scelto di avvalersi di una fornitura di energia “verde” certificata, nell’ambito della propria politica a supporto della sostenibilità.
La farfalla è presente localmente con due popolazioni separate dal bosco e isolate tra loro, di cui la prima è diffusa nell’area di ampliamento del cantiere di Chiomonte.
Presentato oggi un depliant, destinato ai cittadini, che illustra il progetto. Il Sindaco Rozzino annuncia un comitato di monitoraggio delle operazioni.
Si tratta di procedure in base all’art.22 del Testo unico sulle espropriazioni di pubblica utilità che in questo caso coinvolgono 40 proprietari.
Illustrato il nuovo assetto del sito e il programma dei lavori per il tunnel di base della Torino-Lione.
L’attività è parte del progetto Biodiversità avviato in Val di Susa da TELT con l’Università di Torino e vigilata dai tecnici di Arpa Piemonte.
Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli scavati ad Avrieux a partire dal fondo della discenderia di Villarodin-Bourget/Modane.
Per preparare le nuove leve a nuove esigenze in cantiere è nata una collaborazione tra la Direzione Comunicazione di TELT e il Politecnico di Torino.
Nel primo numero, Adina Valean, Commissaria europeo per i trasporti: “La Torino-Lione necessaria alla rete europea”.
Si è conclusa la prima fase dell’allargamento del cantiere italiano della Torino-Lione.
Partita la prima fase di trasformazione del sito italiano da cui si scaverà il tunnel di base, si tratta del passo iniziale per far partire 200 milioni di opere in Piemonte.
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