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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
L’11 marzo 2019, il Consiglio di Amministrazione di TELT ha deciso all’unanimità di dare seguito alle procedure di gara relative ai lavori in Francia per il tunnel di base.
Lo scavo con la fresa Federica nel cantiere francese di Saint-Martin-la-Porte (SMP4) ha superato, con la fine di febbraio, il 77% dei 9 km previsti.
Martedì 15 gennaio 2019, sono partiti nella piana di Saint-Jean-de-Maurienne i lavori propedeutici alla realizzazione di una stazione provvisoria in capo a SNCF Réseau.
Sarà in servizio alla fine del 2021 e comprenderà una stazione degli autobus, un edificio per i passeggeri con sportelli e sala d’attesa.
Il cantiere della Torino-Lione a Chiomonte diventa luogo di ricerca sulle specie protette, a partire dalla farfalla Zerynthia polyxena.
Il Parlamento vorrebbe aumentare il bilancio della Cef di almeno 6 miliardi rispetto alla proposta della Commissione europea.
Come ogni anno, il 4 dicembre i lavoratori di TELT e delle imprese di costruzione hanno celebrato il giorno di Santa Barbara.
Il Governo ha ricordato che è in atto un’analisi tecnica costi-benefici, «puntuale e non ideologizzata, e che al termine di questa istruttoria si tireranno le fila.
Ha superato il 68% l’avanzamento dei lavori nel cantiere SMP4 di Saint-Martin-la-Porte dove è in corso lo scavo di un tunnel di 9 km nell’asse e al diametro della canna sud del tunnel di base del Moncenisio.
È partita a dicembre la campagna online #TorinoLione per fornire ai cittadini informazioni chiare e aggiornate sulla nuova linea ferroviaria in corso di realizzazione.
Il 26 novembre 2018 il Ministro francese Elisabeth Borne ha presentato il progetto di legge relativo alla programmazione degli investimenti nei trasporti.
Il Patto prevede l’introduzione di un programma coordinato, organico e congiunto volto a rendere i cantieri della Torino-Lione un motore di sviluppo per l’economia locale.
Iveta Radicová, coordinatrice europea del Corridoio Mediterraneo, è stata oggi in visita al cantiere di Saint-Martin-La-Porte, insieme ad una delegazione dell’INEA.
La mozione evidenzia che il territorio è in gran parte favorevole alla realizzazione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione.
Sabato 10 novembre si sono radunate in Piazza Castello a Torino circa 40.000 persone per dire sì alla nuova linea Torino-Lione.
Il 2018 è stato il secondo miglior anno per produzione, dopo il 2016, al cantiere francese di Saint-Martin-la-Porte in Maurienne.
La struttura monotubo di 13,6 km non ha uscite di sicurezza né sistemi di ventilazione, di conseguenza RFI ha forti obblighi di divieto di incrocio e transito.
L’architetto Pia Grieco di TELT ha illustrato il caso concreto della sezione transfrontaliera della Torino-Lione su cui il CIPE.
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