Il cantiere della Torino-Lione sta attraversando un aumento delle attività destinato a crescere nei prossimi anni e che offre importanti prospettive di assunzioni in Maurienne.

Il 23 giugno, l’AFTES – Association Française des Tunnels et de l’Espace Souterrain ha organizzato un seminario sui progetti di lavori in sotterraneo in fase di progettazione o in corso di realizzazione in Francia.

Una riduzione di 175 milioni di tonnellate di Co2 fino al 2080 grazie al trasferimento modale del traffico merci, con la Torino-Lione che contribuisce per quasi il 50%.

Sono 81 i bandi di gara articolati su 12 cantieri operativi tra Italia e Francia per la realizzazione della sezione transfrontaliera della linea Torino-Lione che riguarderanno oltre 20.000 imprese.

Si è svolto a Bergen, dal 12 al 15 giugno, l’ITA-AITES World Tunnel Congress che ha riunito nella città norvegese i maggiori esperti di gallerie di tutto il mondo.

L’obiettivo principale della nostra società è di allargare la concorrenza tra grandi imprese di costruzioni specializzate in particolare nella costruzione dei tunnel, in modo da avere un paniere il più possibile competitivo.

I tunnel di base di Brennero, Gottardo e Torino-Lione protagonisti delle best practices sulla gestione della sicurezza in cantiere.

Dal 29 marzo al 5 aprile, TELT è stata invitata da tre grandi associazioni datoriali in estremo Oriente per presentare la Torino-Lione: sono stati organizzati incontri professionali a Pechino, Seul e Tokyo.

TELT ha tra le sue priorità anche la valorizzazione della montagna, per fare in modo che il territorio possa cogliere al meglio le potenzialità della nuova linea ferroviaria.