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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
TELT ha partecipato al Forum per l’impiego organizzato dal Centro di informazione e orientamento (CIO) di Saint-Jean-de-Maurienne.
VeriTav, il filmato di 17 minuti autoprodotto dall’Osservatorio sulla nuova linea ad alta velocità, nato per rispondere ai contenuti della trasmissione Scala Mercalli.
Un treno carico di merci dalla Cina, arrivato alle 11.20 del 21 aprile a Lione, ha inaugurato la nuova “via ferroviaria della seta” verso la Francia.
Il primo tunnel alpino, il “Buco di Viso” in Piemonte venne scavato nel 1480 per motivi di carattere economico e commerciale: si voleva evitare infatti che i muli, utilizzati per il trasporto delle merci, venissero tassati passando sui colli.
Un asse tra i porti della Liguria e i grandi corridoi europei dell’alta velocità per rilanciare la logistica del Nord-Ovest d’Italia. È la mission del patto siglato a Novara tra governo e regioni Piemonte, Liguria e Lombardia.
Via libera del governo italiano al nuovo codice degli appalti. Un testo con “meno norme”, ha spiegato il premier Matteo Renzi.
TELT dedica attenzione e risorse al rispetto della biodiversità, procede seguendo la regolamentazione e ottempera agli obblighi che ne derivano.
TELT ha incontrato i sindacati edili di Cgil, Cisl e Uil per fare un quadro sui lavori sul versante italiano e francese.
Nel corso di una conferenza stampa a Chambery, Louis Besson e Mario Virano hanno spiegato che non avrà alcun effetto sulla sezione transfrontaliera della Torino Lione.
Al convegno CIFI il quadro dei Corridoi TEN-T in Italia e lo sviluppo verso Est della nuova linea Torino Lione
Niente amianto a nessun valore ambientale fuori dai limiti previsti dalla legge al cantiere del cunicolo esplorativo della Torino-Lione a Chiomonte, in Val di Susa. È quanto riporta il rapporto dell’Agenzia regionale per la protezione ambientale (Arpa) del Piemonte.
Nove studenti del liceo professionale Paul Héroult di Saint-Jean-Maurienne, accompagnati dai loro professori, sono stati accolti lo scorso 6 aprile al cantiere di Saint-Martin-La-Porte.
Circa 5.500 visitatori, 250 incontri B2B e 270 espositori di 22 nazioni del mondo. Sono i numeri della settima edizione di Expo Ferroviaria.
Il “Diario di Bordo”, consiste nel raccogliere un certo numero di indicatori ottenuti dal raggruppamento di imprese, di cui è capofila la SPIE Batignolles TPCI.
La galleria di La Praz, che sarà lunga 205 metri, consentirà di raggiungere la quota della canna sud del futuro tunnel di base, dove sarà scavata la camera di smontaggio.
In Italia e Francia TELT sta completando la realizzazione degli ultimi due cunicoli esplorativi della linea Tornio-Lione, prima dell’avvio dei lavori del tunnel principale sotto il Moncenisio.
L’8 marzo Frania e Italia hanno firmato a Venezia il Protocollo Addizionale per l’avvio dei lavori definitivi della tratta transfrontaliera dell’opera.
La gestione del materiale di cantiere, impostata al massimo rispetto dell’ambiente e al minimo impatto sui territori, è una delle maggiori preoccupazioni di TELT.
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