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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Sapevate che in Maurienne esistono delle specie di Tulipani endogene, ovvero che si sono diversificate geneticamente per adattarsi al particolare habitat alpino?
Il cunicolo esplorativo della Maddalena, dopo aver incontrato una zona particolarmente fratturata per la presenza di una faglia, è entrato ora in un tratto sano.
Tre verità sulla Torino Lione in merito ai costi, all’impatto ambientale e alla linea storica, in risposta alle molte informazioni sbagliate diffuse.
Il primo dicembre 2015 si è svolto presso la Prefettura di Chambery l’incontro sul progetto « Etat », presieduto dal prefetto della Savoia.
3 km di “tapis roulant” chiusi ed insonorizzati, che permetteranno di movimentare i materiali in cantiere senza l’utilizzo di camion, limitando l’impatto ambientale.
Parte da Torino la metropolitana della pace, l’iniziativa che mira a realizzare il collegamento ferroviario ad alta velocità delle principali città d’Europa, Russia, Turchia e Medio Oriente fino ad arrivare a Pechino.
L’obiettivo di Train to Paris è promuovere il trasporto ferroviario di merci e passeggeri come soluzione sostenibile e a basse emissioni per il cambiamento climatico.
Il Ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio, ha firmato mercoledì 25 novembre il Grant Agreement per la prima tranche di finanziamenti UE, pari a 813 milioni di euro, destinati al progetto della Torino-Lione.
355 opere contestate in Italia nel 2014 contro le 336 del 2013, una crescita del +5%. Nel 62,5% delle rilevazioni è il comparto energetico il macro settore più contestato.
Lunedi 9 novembre, il prefetto della Savoia, Denis Labbé, ha inaugurato la fabbrica di conci del cantiere della galleria geognostica di Saint-Martin-La-Porte.
Il Consiglio di Sato francese ha respinto i ricorsi contro il decreto del Primo Ministro del 23 agosto 2013 sulla pubblica utilità dei lavori necessari alla realizzazione della Torino-Lione.
La «Démarche Grand Chantier», diretta dallo Stato, riguarda in particolare le questioni di occupazione, formazione, alloggio, supporto al tessuto economico e sviluppo locale.
La Certificazione dei Costi, redatta dal raggruppamento Tractebel Engineering SA / TUC Rail, valida il lavoro di LTF e di TELT.
Lungo tutto il tracciato le caratteristiche dell’ammasso roccioso sono costantemente valutate mediante i rilievi geomeccanici diretti che hanno mostrato prevalentemente condizioni buone del tracciato.
TELT ha deciso di avviare in modo sistematico un’attività di benchmarking al fine di conoscere, capitalizzare e mutuare le esperienze e le informazioni comparative a livello nazionale e internazionale.
La Presidenza e la Direzione di ASCOM, Associazione di Imprenditori del Commercio, del Turismo e dei Servizi hanno visitato giovedì 8 ottobre il cantiere di Chiomonte.
Proporre, entro il 30 novembre, una linea grafica innovativa per rappresentare la società italo-francese che sta realizzando la nuova linea Torino-Lione.
Un intervento di TELT a favore della biodiversità e del territorio: il restauro e la gestione di un mosaico di prati e arbusti nelle zone di Poutet/L’Epine e Serpolière/Rieu
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