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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Smart Land è un progetto cartografico di TELT e Demos Helsinki per il corridoio Mediterraneo della TEN-T per promuovere la mobilità leggera.
I lavori esplorativi già realizzati hanno dimostrato la presenza di solfati all’interno dei materiali di scavo.
Le fasi principali che hanno consentito di superare con successo l’incidente geologico vengono dettagliate, approfondendo le tappe significative.
Dalle prime fasi progettuali fino ai primi anni 2000, sono stati raccolti in una struttura apposita al fine di una rapida e organizzata consultazione.
Nuove esigenze di sicurezza e di ordine pubblico, principalmente dovute all’opposizione popolare in Italia, hanno portato a modificare radicalmente il Progetto Definitivo.
L’impatto residuo dei lavori sugli habitat e sulle specie protetti così come sui corridoi ecologici è stato valutato sulla base di inventari dettagliati.
L’obiettivo del monitoraggio è di acquisire le necessarie conoscenze del contesto naturale per orientare le scelte progettuali
Le lunghe gallerie richiedono un’attenta riflessione sugli aspetti di sicurezza ferroviaria e di gestione degli incidenti.
All’inizio degli anni 2000 la richiesta di normalizzazione diede l’opportunità di elaborare un documento binazionale condiviso.
TELT possiede una collezione di documenti originali inerenti la realizzazione del tunnel storico del Fréjus.
Il progetto Tunnel Art Work promosso da TELT e curato dal critico d’arte Luca Beatrice, presenta tre opere di street art realizzate all’interno del tunnel geognostico di Chiomonte.
C’è un costo dei cambiamenti climatici che nessuno aveva pensato probabilmente di mettere in conto.
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