Progressivo ritorno alla normalità nei cantieri della sezione transfrontaliera della Torino-Lione, dove le attività sono riprese a pieno regime con l’applicazione di tutte le procedure di sicurezza e di protezione dei lavoratori previste dai protocolli per l’emergenza sanitaria legata alla diffusione del coronavirus in Itala e in Francia.

Dopo un rallentamento dovuto all’emergenza sanitaria esplosa a marzo, con misure di contenimento disposte dai due governi, le lavorazioni sono progressivamente riprese sulla base delle direttive degli Stati e, in particolare per le imprese in Francia, secondo le linee guida indicate dall’Organizzazione Professionale per la Prevenzione delle Costruzioni e dei Lavori Pubblici (OPPBBTP), che hanno definito procedure e misure per consentire la ripresa sicura delle attività. 

A Saint-Martin-la-Porte, dove le attività non si sono mai fermate ma erano state ridotte, lo scavo con metodo tradizionale è tornato a pieno regime con squadre impegnate su 3 turni 7 giorni su 7 sui due fronti per attraversare la zona geologica più delicata di tutto il percorso del tunnel di base del Moncenisio.

Anche a Saint-Julien-Montdenis e Villargondran procedono i lavori di consolidamento delle dighe e la costruzione della  tranchée couverte, il portale d’ingresso del tunnel di base in Francia. Sono state messe in atto misure molto severe per garantire la sicurezza sanitaria, come percorsi dedicati per il passaggio degli operai, nuove aree dotate di servizi igienici per le pause e i pasti, e briefing specifici prima dell’ingresso. 

Nella piana di Saint-Jean-de-Maurienne, i lavori gestiti da SNCF stanno progressivamente tornando a pieno regime e tutte le attività saranno riprese entro il 9 giugno.

Procedono regolarmente anche i cantieri connessi nella zona di Modane, così come l’interramento della rete.

Da parte sua TELT mantiene lo smartworking per tutti i suoi 170 dipendenti e tutte le attività delle direzioni lavori, così come quelle per lo svolgimento delle gare d’appalto, proseguono regolarmente con il supporto delle strutture digitali a disposizione.

In particolare sono in corso le gare per i lavori del tunnel di base della Torino-Lione per un valore di oltre 3 miliardi di euro: per i 3 lotti francesi della galleria di base (valore di 2,3 miliardi) nel mese di dicembre 2019 sono stati inviati i capitolati di gara alle aziende che stanno elaborando le offerte. Si tratta di una delle più grandi gare europee per i lavori in territorio francese per la costruzione di 45 km di tunnel che riguardano tre cantieri tra Saint-Jean-de-Maurienne e il confine italiano. L’assegnazione è prevista per fine anno.

Per il lotto italiano del tunnel di base lungo 12,5km (valore circa 1 miliardo di euro) si è conclusa la fase di presentazione delle candidature e nei prossimi mesi saranno inviati i capitolati alle società idonee. L’assegnazione è prevista nel 2021.