Actualités

Prolongation jusqu’au 31 décembre 2022 du Grant Agreement, l’accord de financement entre l’UE, la France et L’Italie.

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Une vidéo pour raconter le travail de TELT et des entreprises impliquées dans la réalisation du tunnel de base du Lyon-Turin pendant la crise sanitaire.

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En mars 2020, plus de 30 km de galeries ont déjà été percées, soit plus de 18,5 % des 162 km d’ouvrages souterrains prévus.

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Il s’agit de l’un des plus importants marchés européens de travaux sur le territoire français, qui concerne trois chantiers entre Saint-Jean-de-Maurienne et la frontière italienne.

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Les deux pays ont souligné « l’importance de l’achèvement de la section transfrontalière du Lyon-Turin ».

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Depuis le 12 février 2020, TELT a investi temporairement les zones dédiées aux mesures compensatoires en faveur du papillon Zerynthia Polyxena.

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Définir la provenance des déblais stockés à Salbertrand depuis des années et leur trouver un débouché.

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Une stratégie macro-régionale est l’occasion d’améliorer la coopération transfrontalière dans les États alpins ainsi que d’identifier des objectifs communs.

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Le 29 janvier 2020, la Sitaf, la société qui gère l’autoroute A32 Turin-Bardonecchia, a publié le marché pour la relocalisation de l’autoport de Suse.

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Reprise des travaux du Lyon-Turin en Italie avec ces travaux réalisés par un groupement d’entreprises, françaises italiennes et suisses.

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Les déblais du Lyon-Turin ne contiendront que des roches inertes qui serviront à requalifier et réaménager l’ancienne carrière Tra.Ma.

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Le CA de TELT a autorisé à l’unanimité l’envoi des dossiers de consultation pour l’achèvement du tunnel de base côté France.

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Le 11 décembre 2019, au siège de la Région Piémont à Turin, s’est tenue la 60ème réunion de la Conférence intergouvernementale (CIG) pour la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.

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Des casques de chantier TELT pour soutenir les enfants. Trois casques siglés TELT à gagner lors de la tombola de l’ANDAF pour une récolte de fonds. A l’occasion de tombola caritative de l’Association nationale des directeurs administratifs et financiers en Italie (ANDAF), organisée lors du diner de noël, trois casques avec le logo de TELT […]

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Le groupe Technique Logistique, Transports et Economie maritime de Confindustria a visité la partie en traditionnel à Saint-Martin-la-Porte la chambre de démontage de la Praz.

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Comme chaque année, Sainte Barbe a été célébrée sur les chantiers de Chiomonte et Saint-Martin-La-Porte.

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Les équipes de TELT et de SNCF réseau ont présenté les travaux qui se dérouleront en 2020 et 2021, année de mise en service du PEM transitoire.

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Au 30 novembre 2019, 30 km de galeries ont été creusées. A Saint-Martin-la-Porte, les 9 premiers kilomètres du tunnel de base sont terminés.

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Des réflexions ont été menées autour de la forte présence d’usines de leaders du marché en Piémont: Alstom, SKF, Railway, Faiveley Wabtec, Hitachi, Blu Engineering / CRRC et Nabtesco.

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Un corridor écologique sera créé dans le Val de Suse pour permettre la survie du papillon Zerynthia polyxena, une espèce protégée en Europe.

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Le chantier de la section transfrontalière du Lyon-Turin implique des travaux conséquents pour lesquels le maître d’ouvrage est tenu de respecter des normes exigeantes.

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TELT a participé à la conférence « Innovation in tunnels, construction, maintenance, safety, & fire protection 2019 » qui s’est tenue à Chamonix.

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Le 14 novembre 2019,TELT a exclu, avec effet immédiat et nullité du contrat, une entreprise sur le chantier de Chiomonte.

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Plus d’une soixantaine d’entreprises étaient présentes, toutes très attentives aux détails des marchés et curieuses de connaitre l’état d’avancement des travaux.

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Guichets fermés à La Praz pour les deux « Journées Portes Ouvertes » du chantier du « Lyon-Turin », samedi 19 et dimanche 20 octobre 2019.

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Le nouveau service de la démarche Grand Chantier a été lancé le 3 octobre dernier dans le cadre de la manifestation « Une semaine pour l’emploi ».

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Pour la première fois, le promoteur public de la liaison Lyon-Turin fixe noir sur blanc son engagement, déjà axé sur les objectifs de développement durable des Nations Unies.

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Environ 1 500 communications ont été rédigées et envoyées conformément à l’article 17 du Texte unique en matière d’expropriation aux propriétaires des terrains concernés.

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En 2018, le transport de marchandises dans la région alpine a augmenté de +3,4 %, soit 7,4 millions de tonnes supplémentaires par rapport à 2017.

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Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, et Alberto Cirio, son homologue pour la région du Piémont, ont choisi le chantier TELT de Chiomonte pour signer la convention « Alpes vertes ».

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Vingt et une minutes, c’est le temps qu’il a fallu au tunnelier « Federica » pour abattre la dernière paroi des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin.

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Les travaux du grand projet européen, dont 18 % du total ont déjà été réalisés, se poursuivent.

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Un sondage réalisé par BVA et Doxa pour TELT auprès de citoyens italiens et français interrogés sur leur perception de l’infrastructure.

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Le secrétaire d’État en charge des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, et d’autres représentants des administrations locales, nationales et européennes ont célébré la réalisation de l’objectif atteint avec Federica.

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L’excavation des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin est achevée : le 23 septembre 2019 le tunnelier « Federica » a abattu la dernière paroi rocheuse.

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L’Assemblée nationale a adopté en nouvelle lecture, mardi 17 septembre, le projet de loi d’orientation des mobilités par 364 voix pour.

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Le Lyon-Turin bénéficie de la « Démarche Grand Chantier », une initiative pilotée par l’État français en collaboration avec la région Aura et le département de la Savoie.

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Le suivi réalisé pour le tunnel de base est conforme au cadre réglementaire imposé par le Pays dans lequel les travaux sont réalisés : la France et l’Italie respectivement.

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Les travaux pour la construction du tunnel de base de 57 km de la liaison ferroviaire Lyon-Turin impliquent l’installation de chantiers à l’air libre.

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Le tunnel de base de Montcenis d’une longueur de 57,5 km reliera Saint-Jean-de-Maurienne en France et la plaine de Suse en Italie.

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Le Tunnel de base de Montcenis, avec environ 45 km excavés côté français, produisant près de 27 millions de tonnes de matière.

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Une délégation du groupe d’amitié France-Italie de l’Assemblée nationale a visité le chantier du Lyon-Turin à Saint-Martin-la-Porte le 18 juillet.

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Ces projets s’inscrivent dans le cadre plus large des objectifs de redynamisation des centres bourgs et de transition écologique de la Maurienne.

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Dans la perspective des travaux définitifs du tunnel de base Lyon-Turin, un programme de réhabilitation d’une ancienne zone industrielle dans la commune de Salbertrand a été prévu.

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Dans la plaine de Saint-Jean, les démolitions se poursuivent. Celles-ci constituent les travaux préparatoires à la construction de la gare intermodale provisoire.

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Le plus haut tribunal rejette les recours intentés par les opposants, soulignant le fait que la section franco-italienne s’inscrit dans un projet européen.

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L’objectif principal du nouvel organisme est de superviser le lancement des études demandées par la ministre Élisabeth Borne.

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Les solutions alternatives dans la conception du tunnel de base du Montcenis ont amené à une inversion du sens de l’excavation mécanisée.

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Le projet ferroviaire entre Lyon et Turin a été développé pour unir et standardiser les choix en matière de conception.

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TELT possède une collection de documents originaux sur le tunnel ferroviaire du Fréjus.

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Le projet Tunnel Art Work, promu par TELT et organisé par la critique d’art Luca Beatrice, regroupe, premier du genre, trois œuvres d’art de rue dans la galerie de reconnaissance de Chiomonte.

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La Section transfrontalière, qui correspond à la première phase fonctionnelle de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.

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Le tunnel de base de Montcenis s’inscrit dans le cadre d’une série de tunnels ferroviaires d’une longueur de plus de 20 km.

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Les chantiers de la ligne Lyon-Turin continuent de susciter l’intérêt chez les habitants, les représentants des institutions et les associations professionnelles.

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Mardi 18 juin, l’Assemblée nationale a adopté, en première lecture, le projet de loi d’orientation des mobilités par 372 voix.

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Les travaux de construction de la galerie artificielle se poursuivent dans la commune de Saint-Julien-Montdenis, à proximité du tracé de l’autoroute et de l’Arc.

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Les habitants se sont glissés dans la peau des chercheurs pendant une journée et sont partis à la découverte de la biodiversité avec les experts de l’Université de Turin.

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À Saint-Martin-la-Porte, au mois de juin, le tunnelier Federica a parcouru 282 mètres, à raison de 9,4 mètres par jour.

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Les avis de marchés pour les travaux de construction du tunnel de base du Lyon-Turin côté Italie ont été publiés aujourd’hui au Journal Officiel de l’Union Européenne.

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La coordinatrice du Corridor méditerranéen à Turin pour un événement visant à inscrire la ligne Lyon-Turin dans un projet allant de l’Europe jusqu’à la route de la soie.

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Le Conseil d’Administration de TELT s’est réuni aujourd’hui à Paris en présence de la coordinatrice européenne du Corridor Méditerranéen, Iveta Radicova, du chef de l’unité de la DG MOVE, Jean Louis Colson, et du nouveau Président de la Région Piémont, Alberto Cirio.

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Naples : plus de 2 000 visiteurs, 9 présentations orales suivies par un large public et 32 auteurs impliqués dans les contributions scientifiques.

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La date limite de dépôt des candidatures pour les avis de marchés des travaux de réalisation du tunnel de base du Lyon-Turin côté France a été dépassée aujourd’hui.

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La procédure en vue d’attribuer 3 lots, pour un montant total de 2,3 milliards d’euros a été lancée. Trois chantiers entre Saint-Jean-de-Maurienne et la frontière italienne sur 45 km.

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Dans le cadre du congrès WTC 2019, TELT a effectué une présentation des travaux et des avis de marchés lancés en mars pour 2,3 milliards d’euros.

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Des représentants des entreprises, des syndicats, de la politique et de simples citoyens ont défilé pour dire oui à la nouvelle liaison ferroviaire qui fait partie du corridor méditerranéen.

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La ministre des Transports lance les études sur les lignes d’accès en France qui garantiront l’accès au tunnel de base du Lyon-Turin.

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Toujours plus de visiteurs sur les chantiers du Lyon-Turin. Des notaires aux entrepreneurs, des étudiants aux retraités.

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Lancée en décembre 2018, la campagne de 12 clips #LyonTurin a atteint le million de vues.

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Les partenaires de la DGC participent au financement de l’espace de stockage de plaquettes de chaufferie de La Praz dans le cadre du développement la filière bois en circuit court.

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Début des travaux à Saint-Jean-De-Maurienne pour la construction du pôle d’échanges multimodal.

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A Saint-Martin-la-Porte, en France, où se poursuit l’excavation des 9 premiers kilomètres du tunnel de base du Mont-Cenis, le creusement a dépassé les 86%.

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Les activités de suivi et de sauvegarde du papillon Zerynthia polyxena se poursuivent à Chiomonte. Début également du suivi du loup et de l’ongulé sur la zone de Salbertrand.

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La ministre des Transports Élisabeth Borne et le Président du Sénat Gérard Larcher pour la première fois à Saint-Martin-la-Porte. Le vice président du Conseil Matteo Salvini à Chiomonte.

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Pour cet événement organisé par ITA et SIG, TELT se présente avec 9 présentations orales, 6 e-poster, un stand, un corner dans l’espace FS et un événement à destination des entreprises.

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A Saint-Julien-Montdenis le chantier la tranchée couverte qui servira d’entrée du tunnel côté France se met en place.

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Les activités de suivi et de sauvegarde du papillon Zerynthia polyxena, se poursuivent sur la zone de Chiomonte dans le cadre du « Progetto Biodiversità ».

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L’objectif est de préserver la totalité du financement européen en permettant à la France et l’Italie de partager et d’approfondir les échanges en lien avec l’Union européenne.

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Le creusement avec le tunnelier Federica au chantier de Saint-Martin-La-Porte (SMP4) a dépassé , à fin février, 77% des 9 km prévus.

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Mardi 15 janvier, les travaux de démolition préalables à la mise en place du chantier du pôle d’échanges multimodal à Saint-Jean-de-Maurienne démarrent.

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De janvier 2019 à décembre 2021, TELT et Sncf réseau effectuent des travaux sur le site de la gare et dans le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne.

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La recherche de l’Université a été lancée pour recenser l’espèce, tout en sauvegardant son habitat aux vues de l’agrandissement du site de travaux pour le tunnel de base du Mont-Cenis.

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« Le Parlement voudrait augmenter le bilan de la Cef d’au moins 6 milliards par rapport à la proposition de la Commission européenne »

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Le 4 décembre les employés de TELT et des entreprises de construction ont célébré la Sainte Barbe, protectrice des mineurs.

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La délégation composée de plus d’une trentaine d’associations du tissu économique piémontais a été reçue le 5 décembre par le Président du Conseil Giuseppe Conte.

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La campagne #LyonTurin a été lancée en décembre sur les réseaux sociaux.

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Le 26 novembre 2018 a Ministre Elisabeth Borne a présenté, en Conseil des ministres, le projet de loi est relatif à la programmation des investissements de l’Etat dans les transports.

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Cet accord, similaire à la Démarche Grand Chantier en France, prévoit la mise en place d’un programme coordonné et conjoint afin de dynamiser l’économie locale.

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L’ancienne premier ministre de Slovaquie, s’est rendue à Saint-Martin-La-Porte, en Maurienne, accompagnée par une délégation de l’INEA pour contrôler l’avancement des travaux.

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La motion souligne que le territoire est favorable à la réalisation de la nouvelle ligne.

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Samedi 10 novembre, près de 40 000 personnes se sont réunies la Place Castello à Turin pour dire oui à la nouvelle ligne Lyon-Turin.

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Federica, le tunnelier d’un diamètre de 11,2 mètres, avance sans encombre à une vitesse moyenne de 18 mètres par jour.

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La galerie monotube de 13,6 km ne dispose d’aucune issue de secours ni de système de ventilation.

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La complexité du suivi environnemental pendant la réalisation des grands ouvrages.Tous les aspects de cette procédure ont été évoqués pendant cette convention.

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La participation à la Foire de Savoie, du 7 au 17 septembre 2018, s’inscrit dans une volonté d’amplifier la valorisation du projet.

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L’avis de marché, d’un montant de 37 millions d’euros a été publié sur le journal officiel de l’Union européenne.

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Le président Tajani, accompagné d’une délégation de parlementaires français et italiens est descendu dans la galerie de Saint-Martin-La-Porte.

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Le projet exécutif du nouvel échangeur autoroutier de l’A32 Turin-Bardonnechia touche à sa fin.

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Hervé Gaymard, Président du Conseil départemental de la Savoie, a réuni une centaine d’élus représentants les collectivités locales.

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Le tunnelier Federica a dépassé les 50% des 9 km de galerie en cours de construction à Saint-Martin-La-Porte dans l’axe et au diamètre du futur tube sud du Tunnel de Base du Mont-Cenis.

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